Kettenradmuttern

[Don Canallie]

Moin,


was macht ihr denn eigentlich in Sachen Kettenradmuttern? Man sollte die ja wegen der Selbstsicherung schon regelmäßig tauschen möchte ich meinen. Da ich meine Zette ja den ersten Winter in der Werkstatt habe, kann ich auch nicht nachvollziehen, wie lange die schon auf meinem Kettenrad tanzen. Aber wo ich mal bei ebay geschaut habe, bin ich ja vom Glauben abgekommen. Da bekomme ich ja eine Kiste Ritzel günstiger 

[roller_tuffen]

Wenn Du mir sagen kannst welche Gewindegröße/Steigung das ist (denke M10 x 1,25) dann bringe ich Dir gerne welche von der Arbeit vom Fliegzeug mit.

Gruß,

Alex

[3y3joe]

Wenn Du mir sagen kannst welche Gewindegröße/Steigung das ist (denke M10 x 1,25) dann bringe ich Dir gerne welche von der Arbeit vom Fliegzeug mit.

Gruß,

Alex

Hi Alex, das ist ja mal ne interessante Message

Gruß

Joe

[3y3joe]

also, nicht zur Nachahmung, ich schreib nur wie ich das handhabe
Ich muss da auch nicht sooo oft dran, meine Kettenkits halten zwischen 30 und 50tkm.....
Aber ich werde diese Muttern nie tauschen bei mir hat sich auch noch nie eine gelockert, und ich verwende dafür auch nur meinen "eingebauten" Drehmomentschlüssel

[roller_tuffen]

Also die Muttern haben wir aktuell nur in schwarz oder silber im Lager liegen

Soweit ich mich erinnern kann steht in der Reparaturanleitung (nicht WHB) ein Anzugsmoment von 88 nm. Das kannst Du auch nicht mehr mit dem "eingebauten" Drehmoment abschätzen.

Auf der Arbeit nutzen wir übrigens ultra ultra ultra festes LocTite speziell für die Luftfahrt entwickelt. Das hat nen Lösemoment von über 450 nm und zieht innerhalb von nur 15 Minuten komplett an.

Gruß,

Alex

[c-de-ville]

Aber ich werde diese Muttern nie tauschen  bei mir hat sich auch noch nie eine gelockert, und ich verwende dafür auch nur meinen "eingebauten" Drehmomentschlüssel

So sehe ich das auch, hab ich bei keinem Moped bisher gewechselt und bis zu 200.000 km mit gefahren.
Da es in diesem Fall sogar selbstsichernde Muttern mit Stahlsicherung sind, also nicht mit eingesetztem
Kunststoffring würde ich mir gar keine Gedanken machen. Wenn´s die Seele beruhigt kannst Du ja mit 
Loctite sichern.

Gruß c-de-ville

[rex]

Soweit ich mich erinnern kann steht in der Reparaturanleitung (nicht WHB) ein Anzugsmoment von 88 nm. Das kannst Du auch nicht mehr mit dem "eingebauten" Drehmoment abschätzen.

Diese Angabe steht tatsächlich in der Reparaturanleitung, sie ist aber leider falsch!
War in der Vergangenheit schon öfters Thema hier im Forum.
Grüße, rex

[3y3joe]

Soweit ich mich erinnern kann steht in der Reparaturanleitung (nicht WHB) ein Anzugsmoment von 88 nm. Das kannst Du auch nicht mehr mit dem "eingebauten" Drehmoment abschätzen.

Diese Angabe steht tatsächlich in der Reparaturanleitung, sie ist aber leider falsch!
War in der Vergangenheit schon öfters Thema hier im Forum.
Grüße, rex

Oha, 88 Nm  !  Das reicht locker um nen 8ter Bolzen abzureissen und wahrscheinlich reichts auch für nen 10 er
Das ist offensichtlich falsch.

[Don Canallie]

Wenn ich mich zurück erinner wo ich noch am Flugzeug geschraubt würde ich wohl Drahsicherung machen und das Drehmoment wäre mir dann scheiß egal für immer xD