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Habt ihr sowas auch? Also ich nicht ^^
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Wenn ich Fehlzündungen mitm Kill rausknallen lasse, dann ja.
Aufs böseste.
Aber schlecht für die ZKD.
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Schaitan schrieb:Wenn ich Fehlzündungen mitm Kill rausknallen lasse, dann ja.
Aufs böseste.
Aber schlecht für die ZKD.
der ZKD ist das egal, der Druck geht im Auspuff ab und da bläst es dir ein paar Teile raus
@Raver, kipp dir doch etwas Petroleum in den Tank, die U-Boote im 1. Weltkrieg haben 15m hohe Flammen aus dem Schornstein gehabt, das sollte bei deiner GPZ auch gehen.
Mit einem Absorptions-Auspuff natürlich leichter, da kannst du durchschauen und die Flammen finden den Weg leichter
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Hi
solche Stichflammen habe ich immer wenn ich das Gas wegnehme
sind nur etwas länger
Gruss Guido
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bei dir ist ja auch ein weng mehr platz für unverbranntes im motor^^
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Zitat:@Raver, kipp dir doch etwas Petroleum in den Tank, die U-Boote im 1. Weltkrieg haben 15m hohe Flammen aus dem Schornstein gehabt, das sollte bei deiner GPZ auch gehen.
Mit einem Absorptions-Auspuff natürlich leichter, da kannst du durchschauen und die Flammen finden den Weg leichter
Werd ich mal probieren - ich hoffe das Petrolium schadet nicht allzu sehr
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@Uwe: sowas kannst du doch Ravebrot nicht erzählen...
@Ravebrot: den Gedanken würde ich aber mal ganz schnell streichen. Zum einen glaub ich kaum, dass die GPZ mit Petroleum überhaupt läuft. Zum anderen weißt du doch gar nicht wie heiß Petroleum verbrennt und was es für Rückstände hinterlässt. Petroleum ist viel öliger als Benzin und verkokt dir vielleicht gleich die Ventile.
Was für Schnappsideen hier so zu Tage gefördert werden
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hier gibts Bildchen: Gallerie
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Zitat:@Ravebrot: den Gedanken würde ich aber mal ganz schnell streichen. Zum einen glaub ich kaum, dass die GPZ mit Petroleum überhaupt läuft. Zum anderen weißt du doch gar nicht wie heiß Petroleum verbrennt und was es für Rückstände hinterlässt. Petroleum ist viel öliger als Benzin und verkokt dir vielleicht gleich die Ventile.
Hättest du jetzt echt gedacht ich kippe Petrolium in meine GPZ??? Ich bin schockiert
Ich bin nur zufällig auf das Video gestoßen und war dann neugierig ob das die Regel bei den Sportauspüffen ist
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Ich bin doch bestimmt nicht der einzige Neugierige hier, oder?  --> Ihr wisst vielleicht einfach schon mehr, ich hab ja erst vor einem dreivierteljahr mit der Schrauberei überhaupt angefangen, davor hab ich nichts gemacht. Und da gibt´s jetzt ne Menge Nachholbedarf
Wie legal und oder sonstwas das mit den Auspuffflammen ist, ist mir ja wurscht - bei mir ist das nicht so; und da wollte ich wissen ob euch sowas häufiger passiert - bei einer unmodifizierten Anlage vornehmlich
Ich hoffe ihr verzeiht mir eventuelle weitere Fragen die euch Wissenden total banal erscheinen
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[offtopic]die damaligen Diesel U-Boote haben das ja auch nur verwendet um den Diesel zu verdünnen und mehr Umdrehungen fahren zu können, Petroleum liegt ja im Raffinierungsgrad zwischen Diesel und Benzin. dazu kommt das Petroleum den relativ kälteempfindlichen Diesel am "verdicken" hindert. bei unserem alten Belerus Trecker müssen wir so ab -15°C Petroleum einmischen damit er noch ordentlich läuft[/offtopic]
R4V3BROT schrieb:Hättest du jetzt echt gedacht ich kippe Petrolium in meine GPZ??? Ich bin schockiert
Ich bin nur zufällig auf das Video gestoßen und war dann neugierig ob das die Regel bei den Sportauspüffen ist 
es geht ja nur drum andere vor fahrlässigen fehlern zu schützen.. nich gleich persönlich nehmen  . Die Regel wird das nich sein aber durch den schnelleren Abtransport der Abgase kann es durchaus passieren das beim runtertouren das Kraftstoff gemisch erst im Auspuff gezündet wird.. funktionierte bei meiner 125er MZ auch mit ori auspuff und hat schön geknallt
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R4V3BROT schrieb:Ich bin doch bestimmt nicht der einzige Neugierige hier, oder? --> Ihr wisst vielleicht einfach schon mehr, ich hab ja erst vor einem dreivierteljahr mit der Schrauberei überhaupt angefangen, davor hab ich nichts gemacht. Und da gibt´s jetzt ne Menge Nachholbedarf
Wie legal und oder sonstwas das mit den Auspuffflammen ist, ist mir ja wurscht - bei mir ist das nicht so; und da wollte ich wissen ob euch sowas häufiger passiert - bei einer unmodifizierten Anlage vornehmlich
Ich hoffe ihr verzeiht mir eventuelle weitere Fragen die euch Wissenden total banal erscheinen 
Ok, dann muss ichs glaub ich noch deutlicher sagen, damit es unmissverständlich rüberkommt. Ich gehe bei Schreibern in der Regel von einem gesunden Menschenverstand aus, was zur Folge hat, dass eine solche Frage (Flammen aus einem legalen unverändertem Sportauspuff) gar nicht erst gestellt werden muss, weil sowas in Deutschland undenkbar wäre dank unseres TÜV-Regelwerks. Und ich frage mich ehrlich gesagt so langsam, ob das hier nicht das falsche Forum für dich ist.
Gruß, Juls
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Zitat:. Und ich frage mich ehrlich gesagt so langsam, ob das hier nicht das falsche Forum für dich ist. 
Wow...ok
Zitat:weil sowas in Deutschland undenkbar wäre dank unseres TÜV-Regelwerks
Ich kenne die Regelung nicht - ist zwar sehr gut vorstellbar; aber von der Barracuda hört man ja auch immer wieder das diese zu laut ist :/
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Moin.
Solche Fehlzündungen sprich Flamen aus dem ESD sind nicht ganz ungefährlich. Besonderst für hinterherfahrende.
Desweiteren ist das auch nicht gerade gut für den Motor sowie Krümmer.
Wer sowas macht, macht das auf eigene Gefahr hin.
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Also verstehe ich das richtig, das das bei einer Barracuda / Ixil / Laser oder sonstiger Anlage nicht vorkommt?
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