Geht manchmal aus während des fahrens?! Evtl Vergaser?

[tunnelratte]

so heute hat sie endgültig den geist aufgegeben ..

nachdem ich die 12km von Arbeit nach Hause 3 mal liegen geblieben bin, hab ich langsam genug .. zum schluss wollte sie gar nicht mehr anspringen und ich musste den rest nach hause schieben.. komischerweise ist mir heut morgen auf dem weg zur arbeit gar nix aufgefallen (Temperaturabhängig???). bin dann heut abend einmal mitten auf ner 4 spurigen Kreuzung liegen geblieben (Hupkonzert inklusive), einmal mitten auf ner Umgehungsstraße ohne Standstreifen und letztendlich nochmal kurz vor da Heeme. Problem: sie läuft plötzlich unruhig hat keine Leistung mehr sodass selbst anfahren nicht mehr möglich ist. hab dann auf reserve geschaltet und bin trotzdem nochmal liegen geblieben.

ich weiߟ das alles sehr Vage beschrieben ist aber vielleicht könntet ihr mir trotzdem weiterhelfen.. vielleicht würde es helfen wenn ihr mir sagt worauf ich achten muss, bin in dieser Hinsicht aus mangelner Erfahrung etwas unbegabt

@Bernd: zum Schwimmerstand kontrollieren brauch ich ers noch nen Schlauch und Startpilot habsch nich, geht da auch Bremsenreiniger? is ja im Prinzip auch nur Waschbenzin..


vielen Dank im Vorraus

PS: sorry Julian das ich deinen Thread missbrauche aber ich mach ungern extra nen neuen auf

[Rubino]

Dann läuft die maximal auf einem zylinder.
Da musst du mal alles durchchecken, ist sonst schwer zu sagen

[Steve-o]

bleibt sie denn an, wenn du sie kräftig auf Touren hällst? so oberhalb von 4000/min

[tunnelratte]

ja wenn ich se überhaupt so hoch drehen kann bleibt sie an.. das is komischerweise aber nicht der dauerzustand sondern nur abundzu, nach paar mal neu starten läuft sie wieder kurzeitig normal

[Steve-o]

tippe mal auf nen losen Zündkerzenstecker oder irgend nen anderen Wackler in der Zündung (vllt von den vielen Löchern in den Straßen)
halt wie rubino schon meinte, läuft auf einem Vergaser zeitweise (und da reicht scheinbar der schwung oder wie auch immer, aber sie bleibt halt an

[Juls]

Hätte jetzt spontan auch auf Zündung getippt. Geh doch mal standardmäߟig vor, wie es hier schon oft beschrieben wurde, also zuerst begutachten, dann mal Seiten tauschen und so die Fehlerquellen eingrenzen.
Wenn du noch ne Woche warten kannst... an Ostern bin ich dann in der Heimat und könnte mal vorbeischaun

[Morpheus]

Wennst sie zum Laufen bekommst kannst ja Ostern bei mir rein schauen, Steffen...

[tunnelratte]

danke für eure Angebote echt nett aber grade an Ostern bin auch ich in der Heimat. trotzdem Danke werd mich dann heut abend an die Kleine setzen und mal schauen was ich machen kann.. ob alles fest sitzt krieg ich noch hin.. zum prüfen der elektronik müsst ich mir wohl als erstes ein multimeter kaufen (schlimm wenn man mit rein gar nichts anfängt und sich alles nach bedarf organisieren muss)

schaun mer mal

[tunnelratte]

so denn.. hab mich gestern in ner kleinen Regenpause auf den Parkplatz postiert und hab die Kleine gecheckt.. und siehe da ich lern wieder was neues an meinem Möppi kennen.. sie hat einen Benzinfilter .. sicher nicht original aber der sieht sauber aus und da ich keinen Ersatzspritschlauch habe bleibt er erstmal drinnen. als nächstes den Lufikasten gecheckt.. kein Schmodder drin, der Luftfilter ist neu.. dann ran an die Zündung.. erstmal die Kerzenstecker ab und mich gewundert das die Gummis so rissig sind.. waren wohl auch noch original.. dann die Kerzen raus und da fiels mir wie Schuppen von den Augen: die Rechte Kerze ging fast mit der Hand raus als erstes dachte ich: ACH DU SCHEISSE DAS GEWINDE IS HIN doch zum glück nix dergleichen gewesen , dann noch die Zündspule nach Wepps Anleitung durchgemessen und bin dort auch auf komische Werte gekommen: Primärwicklung Li und Re 4,8 Ohm (SOLL 2,3-3,5) Sekundärwicklung Li 13,75 Re 13,80 KOhm also im Soll.. nungut hab mir schon vorher auf Verdacht neue Kerzenstecker geholt und dazu Kerzen ohne Widerstand da es ja offensichtlich keine zugelassenen Kerzenstecker ohne Widerstand gibt. alles wieder zusammen und heute noch ne kleine Runde gedreht bis jetzt läuft sie ohne Macken ich hoffe es lag wirklich "nur" an der losen Kerze. allerdings müsste ich sie mal Synchronisieren (zu Chris rüberschiel) da sie im Stand mit der Drehzahl springt und ein konstantfahrruckeln vom feinsten entwickelt hat.. die Kerzen waren auch ziemlich verrust was wohl auf ein zu fettes Gemisch hindeutet.. kann ja n Foto von den Kerzen hier reinstellen

gruߟ an alle die mir Mut gemacht haben