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Hallo,
habe Anlasser gereinigt und beim Abbau des Limadeckels gesehen, dass ein Magnet mittig gebrochen ist, ein Teil davon lose ist. Habe in der Suche leider nichts passendes zum Wechsel, sprich eine Anleitung zum Wechsel eines Polrades gefunden.
Gibt es hier soetwas nicht?
Hoffe ihr könnt mir helfen und eine weiter Frage. Wie vollzieht sich die Umbaumaßnahme eines D-Polrades?
Gruss sidden
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sag nicht so was, hier gibt es alles.
Nur mal einen Link auf die Schnelle : http://www.gpz.info/viewtopic.php?f=75&t...d+abzieher
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GL_Corona schrieb:sag nicht so was, hier gibt es alles.
... und auch so etwas, falls die Suche nicht gleich zum gewünschten Erfolg führt.
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Hallo @ all,
mich gibt es auch noch. Meine Karre steht schon seit Oktober bei nem Kumpel, der mit Gebrauchtteilen handelt. Wir hatten abgemacht, dass wenn das Wetter es wieder zulässt, wir uns an den Wechsel des Polrades machen. Nun hat er gestern den GPZ Motor auseinandergebaut, aus dem das "neue" Polrad kommen sollte. Deckel ab... und OBERSCHOCK... da war keins mehr drin.
So eine Sch.... .
Leider hat er ansonsten keines mehr liegen. Und die Karre bleibt daher noch länger dort stehen.
Daher meine Frage: Hat von euch noch jemand ein Polrad für die A? Oder besser eines aus der D, was dann halt modifiziert wird für die A.
Gruss sidden
... der jetzt immer mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt ..... und dabei schon schön Gewicht verlorgen hat...
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stürze dich ins eBay und ergatter dir ein D-Polrad, der Pakonti hat eine super Anleitung geschrieben wie man das umbaut,
damit bist du diese Sorgen ein für alle mal los
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Moinsen!
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Preis ist o.K.!
Grüße, Sascha
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Jou.... die Bucht ist voll ausgebrannt im Moment.
Da hab ich schon geschaut.. die derzeitigen Teile sind mir zu teuer. Nicht das ich das Geld nicht habe, aber ich denke immer, das lohnt sich bei meiner alten Gurke nicht mehr.
der andere Link ( 150 Euro) geht so grade noch.
Ich mess die Preise immer am Angebot meines Kumpels, der wollte 70 Euro haben.. D A S ist ein guter Preis. Mal abwarten, er sgte mir gestern er habe noch einen Motor der noch abgeholt werden muss. Vielleicht habe ich ja noch Glück.
.... sollte jemand sein Teil Schrotten ( was ich natürlich nicht hoffe) und in Teilen verkaufen wollen ... ich würde das Polrad dann nehmen.
Gruss sidden
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Also für ein D Polrad sind 200€ nicht zuviel, dafür hat man nie wieder Probleme mit dem Ding. Vorallem läßt es sich später wieder fürs gleiche Geld verkaufen.
Zette Grün , Yammi Rot Motorrad fahren tut so gut
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sidden schrieb:... der wollte 70 Euro haben.. D A S ist ein guter Preis....
,dann muss man halt warten. Ich persönlich würde es nehmen; ist ja auch noch ein Anlasserfreilauf mit dabei... Vlt. solltest Du nächstes mal Deine Preisgrenze posten, dann kann man sich die Suche sparen....
Bis dann, Sascha
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Gilli schrieb:Also für ein D Polrad sind 200€ nicht zuviel Doch, 200 ist zuviel.
Aber um ein günstigeres Angebot zu finden brauch man Geduld, ergo Zeit.
Und Zeit is ja bekanntlich auch Geld ...
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Hi,
habe gehört, dass ein Polrad aus der KLE 500 in die A passen würde, kann mir da jemand helfen und stimmt das?
Gruss sidden
Hi,
laut den einschlägigen ebay Angeboten: Ja.
Gruß
Desmond
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EN/GPZ/KLE haben alle den gleichen (EX500) Motor. Unterschiedlich sind bloß die Nockenwellen.
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Hi, ich frage eigentlich nach, weil ich evtl. an ein Polrad aus einer KLE kommen kann. Man sagte mir, dass passt. Das Ding soll voll in Ordnung sein.
Ist zwar mit Magneten, aber ich denke wenn das auch ein paar Jährchen hält, sollte so etwas ausreichen.
Also kann ich da nichts falsch machen mir ein solches aus der KLE besorgen ?
( Hoffentlich klappt das auch)
sidden
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sidden schrieb:Ist zwar mit Magneten, aber ich denke wenn das auch ein paar Jährchen hält, sollte so etwas ausreichen.
Ich hoffe mal das das Polrad mit Magnete ist Ohne finden sich genügend
Ãhm wie das dann passt weiß ich leider nicht, aber ist ja auch so das das A-Modell ein anderes Polrad hat als das D-Modell und inwiefern sich dann die Polräder der KLE,ER und EN unterscheiden, kA
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