moin....
alles nochmals kontrolliert, da ist mir aufgefallen das eine
Kaltstartdüse zu ist!
Kann das schon das Problem sein?
Ich habe da jetzt eine Stunde dran rumgefummelt (ohne Metall)
ohne zählbarem Ergebnis.
Gibt es einen Tip?
Beiträge: 1.482
Themen: 62
Registriert seit: May 2014
Postleitzahl: 68305
GPZ 500s Modell:
Kaltstartdüse? Choke oder LL -Gemischdüse?
Die LL gemischdüse hatte ich ja im Verdacht, deswegen riet ich Dir die Versager nochmal zu reinigen.
Erschien logisch, da sie ja mit Choke besser lief.
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!
Beiträge: 1.482
Themen: 62
Registriert seit: May 2014
Postleitzahl: 68305
GPZ 500s Modell:
Prima! Und was war da genau das Problem? Der Unterdruckschlauch?
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!
moin....
nachdem ich den Vergaser 3 mal aus und wieder eingebaut
hatte, die Maschine super startet und schön rund bis ca.
3000 Umdrehungen lief, und mit Choke höher drehte,
mußte es meiner Meinung nach, mit der Benzinzufuhr etwas
zu tun haben....
So habe ich gestern einen anderen Benzinhahn an den Tank
geschraubt und bin losgedüst......jippi....
Funktioniert!
Jetzt habe ich mir einen Rep-Satz bestellt...
Weil der jetzt angeschraubte Hahn vorn herraus leckt...
Beiträge: 1.482
Themen: 62
Registriert seit: May 2014
Postleitzahl: 68305
GPZ 500s Modell:
Genau das hab ich heute auch gemacht,....nachdem mein Benzinhahn jetzt nach 86 tkm auch nicht mehr dicht ist.....
14,90 incl. Versand
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!
