ist das eigentlich normal das bei mir auf dem motor die nummer EX500AE1.... und so weiter ist, obwohl ich ne EX 500 D habe? Danke für die antworten, hab noch nicht so den plan von den dingern. Achso Erstzulassung 9/93 falls es interessiert.
Gruß Matze
hmm....hast du runde oder eckige instrumente?
sehen gut rund aus, hab auch den neuen scheinwerfer
Vielleicht hat das Bike ja nen Austauschmototr drin... und der is halt von der A
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Wie ist das denn mit der Vergaserheizung? Hast du die? Wenn nicht, dann könnte es ein AT-Motor der "A" sein. Dann wäre allerdings dein Abgaswert zu schlecht, da die das Sekundärluftsystem fehlt.
Björn
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Was steht denn in der Zulassung? A oder D-Modell. Möglich wäre ja auch, daß Du eine A hast und der Vorbesitzer nur die Front von ner D dran hat. Ist technisch sicher möglich. Auf alle Fälle paßt da irgendwas nicht zusammen :hae:
also die Fahrgestellnummer ist EX500D - wann wurde von A auf D umgestellt?
Wegen der AU muß mann sich absolut keine sorgen machen, die ist eh nur verarsche und geld scheffeln für den tüv - hatte letzte woche erst meine gs beim tüv
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Ende 93 wurde umgestellt . EX500AE auch A-E gibt den Typ an bei der A dürfte nur EX500A stehen .
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Ich meinte auch nicht, dass man deshalb die Werte nicht mehr schafft, sondern dass man anhand des Sekundärluftsystems erkennen kann, ob man einen "D" Motor hat. Aber für die AU ist das sicherlich egal, da ja beide keinen Kat haben. Wenn man aber den "A" Motor in einen Rahmen der "D" setzt und der Rahmen hatte vorher ein Sekundärluftsystem, dürfte man soetwas eigentlich nicht zugelassen bekommen, da sich durch einen Umbau die Abgaswerte eigentlich nicht verschlechtern dürfen.
Björn
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