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Schaut doch schon mal ganz gut aus.
Ein paar Kleinigkeiten sind mir da spontan aufgefallen, z.B. dass es die GPZ auch mit Einscheibenbremse gab. Ich les mir das bei Gelegenheit mal komplett durch...
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
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Noch ein paar Gedanken aus der Mittagspause:
- Die einfache Bremse gab es auch bei normalen Modellen
- Die Importmodelle haben/hatten keinen Bugspoiler
- Es gibt auch die Baureihenbezeichnungen "B" "C" "E" Wo genau die sich unterscheiden kann ich dir jetzt aber so aus dem Stehgreif nicht sagen.
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
Find ich klasse, dass du dir soviel Mühe gemacht hast.
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Nach genaueren Daten müsste ich mal schauen, aber die "B" und "C" waren ja vor der "D" dran, ich habe z.B. eine "B" sagt mein Schein.
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
fehlen eigentlich nur noch bilder von (möglichst seriennahen) A und D modellen
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GPZ 500s Modell:
Info: Die KLE500 wird auch nach wie vor noch gebaut und verkauft.
Wenn ich mir das so anguck, dann könnte man das durchaus für den Technikbereich der HP verwenden *grübel*
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(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
Kann dir Bilder von meiner "D" geben. Aber da fehlen die originalen Aufkleber, sonst ist alles original (siehe auch meine Gallerie).
Würd aber neue Bilder machen, damit auch die Qualität stimmt.
Wenn du welche haben willst, schreib mir einfach ne pn.
Gruß alpi
