27.12.2009, 01:33
Was du da dran hattest, waren Lenker der GPX 600 R, an denen ein Stück abgeschliffen wurde. Ich habe die Lenker von der GPZ 600 R genommen. Du kannst bei mobile.de gucken, da sind einige Fotos drin.
Das kleine Problem, was ich noch habe: Die Löcher in der Lenkerstange, mit denen die Instumente fixiert werden, sind ca. 1cm weiter innen, so dass ein Stück von der Lenkerstange heraus guckt (siehe Fotos, nicht besonders hübsch, aber man könnte ein kurzes Distanzrohr zwischen Griffgummi und Lenkerenden tun).
Das ist auch der Grund, warum der Kupplungshebel nicht weit genug nach unten drehbar war. Wenn der Hebel diesen 1cm weiter außen sitzen würde, würde der Steckeranschluss nicht gegen den Lenkerbock drücken. Ich habe vom Kunststoff des Steckeranschlusses schon etwas weg gefeilt, jetzt passt es.
Ich könnte neue Löcher in die Lenkerstange bohren, aber dann wäre der Hupknopf wirklich extrem nahe am Tank.
Vielleicht wären die Armaturen des D-Modells eine Lösung, da guckt der Hupknopf nicht nach unten raus. Habe da noch nicht entschieden, wie ich es lösen werde.
Mich würde interessieren, warum du das Fahrverhalten schlechter fandest. Ich habe ein besseres Kontrollgefühl, wenn ich weiter nach vorne gebeugt, näher an der Maschine bin.
Grüße,
Jedi Knight
Das kleine Problem, was ich noch habe: Die Löcher in der Lenkerstange, mit denen die Instumente fixiert werden, sind ca. 1cm weiter innen, so dass ein Stück von der Lenkerstange heraus guckt (siehe Fotos, nicht besonders hübsch, aber man könnte ein kurzes Distanzrohr zwischen Griffgummi und Lenkerenden tun).
Das ist auch der Grund, warum der Kupplungshebel nicht weit genug nach unten drehbar war. Wenn der Hebel diesen 1cm weiter außen sitzen würde, würde der Steckeranschluss nicht gegen den Lenkerbock drücken. Ich habe vom Kunststoff des Steckeranschlusses schon etwas weg gefeilt, jetzt passt es.
Ich könnte neue Löcher in die Lenkerstange bohren, aber dann wäre der Hupknopf wirklich extrem nahe am Tank.
Vielleicht wären die Armaturen des D-Modells eine Lösung, da guckt der Hupknopf nicht nach unten raus. Habe da noch nicht entschieden, wie ich es lösen werde.
Mich würde interessieren, warum du das Fahrverhalten schlechter fandest. Ich habe ein besseres Kontrollgefühl, wenn ich weiter nach vorne gebeugt, näher an der Maschine bin.
Grüße,
Jedi Knight