01.02.2010, 00:09
Also bei mir gingen auf beiden Seiten die db-Eater leicht in den Endtopf und auch wieder hinaus. Vielleicht hast du ihn leicht verkantet? Bei den Verbindungsrohren das gleiche...
Ich habe alles, bevor ich es zusammengesteckt habe gut mit Kupferpaste eingeschmiert. Vielleicht hilft das bei dir auch.
Ich würde auf jedenfall den linken Endtopf noch einmal abmontieren und den db-Eater herausnehmen und mir die Sache genauer anschauen. Denn das Verbindungsrohr sollte bis zum Anschlag hinein gesteckt werden können...
Ich könnte mir vorstellen, dass da irgendwo ein kleiner Grad ist, der alles etwas enger macht. Und das der linke Endtopf genauso weit von der Schwinge entfernt ist wie der rechte Endtopf musst du nur das Verbindungsrohr ein wenig drehen. Dass habe ich auch getan bis auf beiden Seiten gleich viel Platz zu Schwinge war.
Falls du magst kann ich morgen mal bei zwei Hashirus schauen die noch nicht montiert sind, wie das bei denen ist?
Dann kann ich ja auch ein paar Detailfotos machen.
Gruß
Sebastian
Ich habe alles, bevor ich es zusammengesteckt habe gut mit Kupferpaste eingeschmiert. Vielleicht hilft das bei dir auch.
Ich würde auf jedenfall den linken Endtopf noch einmal abmontieren und den db-Eater herausnehmen und mir die Sache genauer anschauen. Denn das Verbindungsrohr sollte bis zum Anschlag hinein gesteckt werden können...
Ich könnte mir vorstellen, dass da irgendwo ein kleiner Grad ist, der alles etwas enger macht. Und das der linke Endtopf genauso weit von der Schwinge entfernt ist wie der rechte Endtopf musst du nur das Verbindungsrohr ein wenig drehen. Dass habe ich auch getan bis auf beiden Seiten gleich viel Platz zu Schwinge war.
Falls du magst kann ich morgen mal bei zwei Hashirus schauen die noch nicht montiert sind, wie das bei denen ist?
Dann kann ich ja auch ein paar Detailfotos machen.
Gruß
Sebastian
GPZ EX500 D5, 60PS, Pearl Black, LED Miniblinker, Hashiru/Barracuda 2in2, schwarze Scheibe, Stahlflex, Gabelstabi, Schaltblitz und weitere Kleinigkeiten...
GPZ EX500 A4
Simson KR51/2 L, RAL 5020, Simson S51, Flashrot
Lada Niva, 1700i, Bj.2012, diverse Optimierungen...
Lada 2101, 1200, Bj.1979
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