01.02.2010, 21:27
jepp und bei der Drehzahl des maximalen Drehmoments schwingt sich der Motor das Zeug richtig rein, davor und danach wird es wieder schlechter, jetzt nicht wundern das die kW trotzem weiter steigen, das ist der Unterschied von Kraft zur Arbeit 
Ergo, ist es genau anders herum, als Faustformel kann man sagen, dass bei ca. der Hälfte der Resonanzdrehzahl der Motor am wenigsten verbraucht, weil die Gasmenge es wieder schafft in Richtung Vergaser abzuhauen und damit die Zylinderfüllung da am schlechtesten ist, der Motor leistet dann aber auch nicht besonders viel, woher sollte es auch kommen
Ergo, ist es genau anders herum, als Faustformel kann man sagen, dass bei ca. der Hälfte der Resonanzdrehzahl der Motor am wenigsten verbraucht, weil die Gasmenge es wieder schafft in Richtung Vergaser abzuhauen und damit die Zylinderfüllung da am schlechtesten ist, der Motor leistet dann aber auch nicht besonders viel, woher sollte es auch kommen

