05.02.2010, 20:50
hi leute,
hab mir so spontan gedacht, da man ja eher aus der offroadszene kommt aber asphalt nicht ganz abgeneigt ist: gpz schön handlich, günstig zu bekommen, warum eigentlich kein günstiges einsteigerrennstreckenmobil.
dh. alles ünnötige ab, damit ordentlich gewicht sparen und günstig spass haben für den anfang.
der motopark ist um die ecke, trainings werden oft angeboten, wäre ideal.
meine frage, hat jemand seine gpz schonmal in die richtung umgebaut?
fragen bzw punkte wo ich ausser dem strippen ansetzen würde,wären fahrwerk, reifen und bremsen, natürlich alles im preislichen rahmen sonst könnt ich mir gleich für 2,5tE ne 600er holen.
wer was weiss, posten!
grüße
hab mir so spontan gedacht, da man ja eher aus der offroadszene kommt aber asphalt nicht ganz abgeneigt ist: gpz schön handlich, günstig zu bekommen, warum eigentlich kein günstiges einsteigerrennstreckenmobil.
dh. alles ünnötige ab, damit ordentlich gewicht sparen und günstig spass haben für den anfang.
der motopark ist um die ecke, trainings werden oft angeboten, wäre ideal.
meine frage, hat jemand seine gpz schonmal in die richtung umgebaut?
fragen bzw punkte wo ich ausser dem strippen ansetzen würde,wären fahrwerk, reifen und bremsen, natürlich alles im preislichen rahmen sonst könnt ich mir gleich für 2,5tE ne 600er holen.
wer was weiss, posten!
grüße