18.02.2010, 14:16
Da wollte ich doch mit den Videos nur zeigen, daß es eben NICHT nur auf die Lautstärke ankommt, der Klang macht es 
! Die Duc z.B. klingt nur nach "visueller Diarrhoe" 
, ist aber meine Meinung
Ich finde, wie bereits beschreiben, 4-1-Anlagen super, wie sie in den 80ern oft angeschraubt wurden.... wenn sie dann doch erwas laut sind, muß man sich eben dementsprechend verhalten. Wir haben in nähe unserer Garage eine nette junge Familie mit Kind... wenn es da bei uns etwas spät wird, schieben wir das letzte Stück z.B. unsere etwas lauteren Triples in die Garage. Da ist dann jeder glücklich .
Für die, die es richtig laut mögen, hier noch was Besonderes, natürlich nur eine Rennmaschine, da braucht es Leidensfähigkeit... oder Oropax :
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=4chNjn01">http://www.youtube.com/watch?v=4chNjn01</a><!-- m --> ... re=related
Übrigens, die Auspuffanlagen der 1000er und 1100er im oberen Film waren damals original von Kawasaki verbaut.... nur deutsche Mopeds hatten eine "kastrierte" Auspuffanlage...
! Die Duc z.B. klingt nur nach "visueller Diarrhoe" , ist aber meine MeinungIch finde, wie bereits beschreiben, 4-1-Anlagen super, wie sie in den 80ern oft angeschraubt wurden.... wenn sie dann doch erwas laut sind, muß man sich eben dementsprechend verhalten. Wir haben in nähe unserer Garage eine nette junge Familie mit Kind... wenn es da bei uns etwas spät wird, schieben wir das letzte Stück z.B. unsere etwas lauteren Triples in die Garage. Da ist dann jeder glücklich
.Für die, die es richtig laut mögen, hier noch was Besonderes, natürlich nur eine Rennmaschine, da braucht es Leidensfähigkeit... oder Oropax
:<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.youtube.com/watch?v=4chNjn01">http://www.youtube.com/watch?v=4chNjn01</a><!-- m --> ... re=related
Übrigens, die Auspuffanlagen der 1000er und 1100er im oberen Film waren damals original von Kawasaki verbaut.... nur deutsche Mopeds hatten eine "kastrierte" Auspuffanlage...