Zahlt sich die Reparatur noch aus?

[schoaschiii]

So, ich werd jetzt hier mal gleich etwas fortsetzten.

Auf meinen nächsten Abgastest bin ich schon gespannt. Ich hab jetzt mal die Gemischschrauben "neu" eingestellt. Die im rechten Vergaser war 2 1/2 umdrehungen heraussen und die im linken war 5 Umdrehungen heraussen. Da könnte doch die Erhöhten werte erklären oder? Zumindest erklärt das jetzt, wieso sie jetzt immer so schön sauber angesprungen ist, wenn sie kalt war.... und ich früher immer den Choke etwas ziehen musst

Den Steuerkettenspanner habe ich heute auch mal ausgebaut gehabt und ihn wieder eingebaut.. bin aber noch nicht damit gefahren. Kommt aber gleich mal.
Wieso muss ich den eigentlich immer ganz ausbauen und dann zurückstellen und kann ihn nicht gleich drin zurückdrehen? nur wegen dem 1cm?! Der stellt sich ja sowieso wieder selbst nach. Kann mir das jemand erklären?

Und dann hab ich noch eine Frage. Ich wollte jetzt schauen, ob meine Magneten noch alle vorhanden sind. Hab den einen Stopfen aufgemacht und rein gesehen... nur wie dreh ich am besten den Motor nach? Müsste ich nicht dazu die Kerzen lockern, dass ich das überhaupt irgendwie schaffe?

mfg
Schoasch