21.05.2010, 11:11
Moinsen,
beim Abklemmen der Batterie kann es sein, dass der Motor (wenn auch schlecht) weiter läuft. Allerdings können sich eletronische Bauteile verabschieden, da die Gefahr besteht, dass sie durch Spannungsspitzen "zerschossen" werden.
Die Batterie ist nicht nur Sammler" für eletrischen Strom, sondern sorgt auch dafür, dass eben diese Spannungsspitzen nicht in den Stromkreislauf gelangen.
Trotz allem könnte man kurzzeitig die Batterie abklemmen. Wenn der Motor dann gleich abstirbt, könnte der Laderegler bzw. die Lichtmaschine defekt sein.
Mine Frage aber: warum misst Du denn nicht einfach die Ladespannung...???
Das wäre doch viel einfacher, als irgendwelche Experimente mit der Batterie... 
Zudem, wenn Du vermutest, dass sich Deine Lima zerlegt hat, schau doch mal in das kleine Schauloch, hinter dem der Rotor sitzt (in Fahrtrichtung links); da kann man schon einiges entdecken!
Grüße, Sascha.
beim Abklemmen der Batterie kann es sein, dass der Motor (wenn auch schlecht) weiter läuft. Allerdings können sich eletronische Bauteile verabschieden, da die Gefahr besteht, dass sie durch Spannungsspitzen "zerschossen" werden.
Die Batterie ist nicht nur Sammler" für eletrischen Strom, sondern sorgt auch dafür, dass eben diese Spannungsspitzen nicht in den Stromkreislauf gelangen.
Trotz allem könnte man kurzzeitig die Batterie abklemmen. Wenn der Motor dann gleich abstirbt, könnte der Laderegler bzw. die Lichtmaschine defekt sein.
Mine Frage aber: warum misst Du denn nicht einfach die Ladespannung...???
Das wäre doch viel einfacher, als irgendwelche Experimente mit der Batterie... Zudem, wenn Du vermutest, dass sich Deine Lima zerlegt hat, schau doch mal in das kleine Schauloch, hinter dem der Rotor sitzt (in Fahrtrichtung links); da kann man schon einiges entdecken!
Grüße, Sascha.
Einstieg in's Forum: 99er EX500 D, aktuell BMW R1200GS LC 