21.03.2010, 21:05
Die Motoren sind ja so gebaut, dass das Benzin
vom vergaser in den Luftfilterkasten läuft, und nicht in den Brennraum.
Hättest du soviel Benzin im Zylinder gehabt, dass du jetzt das Öl tauschen müsstest,
hätte es beim Start nen lauten Knall gegeben, und du hättest mindestens ein krummes Pleuel gehabt, so wie vorher
Ich geh auch davon aus dass da ein Schwimmer geklemmt hat.
Kann sein das der sich immer dann verhakt, wenn du den Vergaser in eine Richtung hälst (ausgebaut).
Dann wandert der Fehler natürlich nicht. Vieleicht ne Riefe am Befestigungssteg, oder an der Achse.
vom vergaser in den Luftfilterkasten läuft, und nicht in den Brennraum.
Hättest du soviel Benzin im Zylinder gehabt, dass du jetzt das Öl tauschen müsstest,
hätte es beim Start nen lauten Knall gegeben, und du hättest mindestens ein krummes Pleuel gehabt, so wie vorher
Ich geh auch davon aus dass da ein Schwimmer geklemmt hat.
Kann sein das der sich immer dann verhakt, wenn du den Vergaser in eine Richtung hälst (ausgebaut).
Dann wandert der Fehler natürlich nicht. Vieleicht ne Riefe am Befestigungssteg, oder an der Achse.