07.04.2010, 23:46
@ Rubino :
Ich darf als inzwischener Ebenfallseigner von der Dicken behaupten, ganz so Wieselflink isse nicht.
Eher Sackstabil bei moderat sportlichem Handling, vor allem Wind interessiert das Schlachtross ja überhaupt nicht.
Das dicke Gewicht macht sich aber bemerkbar , wenn man erstmal bei harter Gangart nem Streckenkenner hinterherbremsen muss.
Zudem weiß ich noch nicht was ich erstens vom Superbikelenker und zweitens von der recht kurzen Übersetzung halten soll,
ab 240 wird se irgendwie müde - dafür vergeht nicht viel Zeit bis dahin - dafür frisst se aber auch n Zacken mehr.
Die Stahlflex-Sechskolben bremsen wie ein Ankerwurf, und mitübernehmen durfte ich ja nen komplett verbauten Wilberssatz.
Dass sie nicht mehr die Jüngste ist war mir na klaaa klar, ich hab sie auch sehr sehr gerne
Ich hab mich nich mehr gemeldet, weil ich die Karre erstens erst dieses Wochenende übernahm und zweitens quasi ab Ladentheke nach Hause gefahren habe.
Hat dann auch 10 Stunden gedauert, eben wegen Lenker hoch, Scheibe zu tief, Übersetzung frisst ab 150 wie ein Loch.
Nichtmal Bernd hab ich noch sehen können, die Karre hat der Bekannte der se abholte ja erstma bei Ducati in die Inspektion gegeben.
Und das war n Stück weg, ich hab aber praktisch ne komplette 900er in Kisten dazu bekommen, hol ich noch bei Gelegenheit, dann kiek ich ma wie es mitm Kaffee aussieht
Am Schluss noch paar Bildchen von meiner "neuen" Wertanlage
Ich darf als inzwischener Ebenfallseigner von der Dicken behaupten, ganz so Wieselflink isse nicht.
Eher Sackstabil bei moderat sportlichem Handling, vor allem Wind interessiert das Schlachtross ja überhaupt nicht.
Das dicke Gewicht macht sich aber bemerkbar , wenn man erstmal bei harter Gangart nem Streckenkenner hinterherbremsen muss.
Zudem weiß ich noch nicht was ich erstens vom Superbikelenker und zweitens von der recht kurzen Übersetzung halten soll,
ab 240 wird se irgendwie müde - dafür vergeht nicht viel Zeit bis dahin - dafür frisst se aber auch n Zacken mehr.
Die Stahlflex-Sechskolben bremsen wie ein Ankerwurf, und mitübernehmen durfte ich ja nen komplett verbauten Wilberssatz.
Dass sie nicht mehr die Jüngste ist war mir na klaaa klar, ich hab sie auch sehr sehr gerne
Ich hab mich nich mehr gemeldet, weil ich die Karre erstens erst dieses Wochenende übernahm und zweitens quasi ab Ladentheke nach Hause gefahren habe.
Hat dann auch 10 Stunden gedauert, eben wegen Lenker hoch, Scheibe zu tief, Übersetzung frisst ab 150 wie ein Loch.
Nichtmal Bernd hab ich noch sehen können, die Karre hat der Bekannte der se abholte ja erstma bei Ducati in die Inspektion gegeben.
Und das war n Stück weg, ich hab aber praktisch ne komplette 900er in Kisten dazu bekommen, hol ich noch bei Gelegenheit, dann kiek ich ma wie es mitm Kaffee aussieht
Am Schluss noch paar Bildchen von meiner "neuen" Wertanlage