Klarer Fall von Landstrassendepp

[Rubino]

ich finde auch das die zetti beim drücken unstabiler fährt als im liegen.

Ich glaube du hast Juls falsch verstanden (korrigier mich bitte Tanja wenn ich falsch liege )
Es geht darum dass du am Lenker drücken, und nicht ziehen sollst.
Beim ziehen destabilisiert sich der ganze Körper, und du fängst an am Lenker zu hängen.
Wenn du dann über ne Bodenwelle fährt überträgst du den Schlag in die Lenkung.
Beim drücken passiert das nicht und man fährt wesentlich sicherer.

Kann das der Grund dafür sein, wenn die Maschine beim Lastenwechsel etwas ruckelig wirkt?

Natürlich. (Auch wenn ich als "Jungspund" nem "alten Hasen" eigentlich nix erzählen will )
Da spielen Gasszugspiel, vor allem aber der Ruckdämpfer und die Kettenspannung enorm mit rein.
Die ollen Kawagetriebe haben in sich schon enormes Spiel.
Seh ich grad bei nem anderen Motor den ich zerlegt habe, der hat ca 15tkm gelaufen, und ich kann die Getriebeausgangswelle
fast 1/4 Umdrehung hin und her bewegen.
Wenn dann noch irgendwo anders Spiel ist, verstärkt sich das natürlich nochmal.
Und durch das Spiel im Gaszug und vieleicht noch ne schlecht eingestellte Kupplung,
verliert man dann jegliches Gefühl dafür ...

Kannst ja mal die Kette richtig "schlabberig" hängen lassen, und dann fährst du mal damit.
Wirst sehen was das für nen riesen Unterschied macht.


@Impact:
So deppen begegnen mir fast täglich.
Die nerven besonders, weil man die so schlecht überholen kann (bzw nur unter Einsatz des Lebens und Führerscheins),
sich hinter denen aber trotzdem zu Tode langweilt.
Sie selber glauben natürlich dann sie wären die übelsten Rennfahrer und können nen Biker abhängen ....