23.04.2010, 18:08
Hi,
schon einmal vielen Dank für die Antworten und die Tipps: Ich werde mich am Wochenende wieder mit dem Thema auseinandersetzen, aber soviel schon vorab:
@tunnelratte:
Danke für den Tipp mit der Anleitung. Ich werde das noch einmal durchgehen. Allerdings glaube ich kaum, dass es an der Kerze bzw. dem Kerzenstecker liegt, da das Problem ja an beiden Zündkerzen auftritt. Zu Deinen Fragen:
a) der Anlasser dreht sich
b) das Ausgehen des Motors während der Fahrt ist sehr selten (in den letzten 12 Monate 3x passiert). das ganze läuft wie folgt ab:
- drehzahlmesser spinnt
- motorrad ruckelt, nimmt manchmal kein gas an
- geht aus
=> das ganze dauert ca. 20-30 sekunden
c) danach ließ sie sich bisher immer wieder starten. ees dauert allerdings sehr lange (10min-30 min) bis sie wieder anspringt. daher vermute ich, dass es auch irgendwie mit temperatur/wärme zusammenhängt
@ogrim
Meinst du mit "losem pol", dass die batteriepole nicht fest angeschlossen sind? das glaube ich kaum, da ich
a) sie beim überbrücken (starthilfe) überprüft habe
b) es bemerkbar war, dass beim überbrücken mehr saft vorhanden war als vorher
Oder meintest Du etwas anderes?
Gibt es eine Möglichkeit (z.B Widerstandmessung), zu prüfen, ob die CDI-Einheit in Ordnung ist?
Danke und Gruß
Alexander
schon einmal vielen Dank für die Antworten und die Tipps: Ich werde mich am Wochenende wieder mit dem Thema auseinandersetzen, aber soviel schon vorab:
@tunnelratte:
Danke für den Tipp mit der Anleitung. Ich werde das noch einmal durchgehen. Allerdings glaube ich kaum, dass es an der Kerze bzw. dem Kerzenstecker liegt, da das Problem ja an beiden Zündkerzen auftritt. Zu Deinen Fragen:
a) der Anlasser dreht sich
b) das Ausgehen des Motors während der Fahrt ist sehr selten (in den letzten 12 Monate 3x passiert). das ganze läuft wie folgt ab:
- drehzahlmesser spinnt
- motorrad ruckelt, nimmt manchmal kein gas an
- geht aus
=> das ganze dauert ca. 20-30 sekunden
c) danach ließ sie sich bisher immer wieder starten. ees dauert allerdings sehr lange (10min-30 min) bis sie wieder anspringt. daher vermute ich, dass es auch irgendwie mit temperatur/wärme zusammenhängt
@ogrim
Meinst du mit "losem pol", dass die batteriepole nicht fest angeschlossen sind? das glaube ich kaum, da ich
a) sie beim überbrücken (starthilfe) überprüft habe
b) es bemerkbar war, dass beim überbrücken mehr saft vorhanden war als vorher
Oder meintest Du etwas anderes?
Gibt es eine Möglichkeit (z.B Widerstandmessung), zu prüfen, ob die CDI-Einheit in Ordnung ist?
Danke und Gruß
Alexander