25.04.2010, 22:12
Kawa-C schrieb:Bist Du bei Betriebswarmem Motor schon mal ein Stück gefahren und ist Dir aufgefallen das Sie schlecht Gas annimmt, stottert oder beim Gasgeben wegbleibt? Wenn nicht würde ich nicht unnötig dranrumschrauben! Scheinst ja nicht den selben Fehler wie ich gemacht zu haben und den Sprit vorher abgelassen zu haben( bei mir war nach über 10 Jahren alles verharzt, ging aber mit Geduld und Verdünnung problemlos zu lösen).
Wenn Du die Vergaser eh schon offen haben solltest kannst Du die Düsen auch ohne Sie auszubauen mit Druckluft ausblasen aber natürlich gehn die Düsen auszuschrauben.
Die Leerlaufregulierschraube könnte verplombt sein!
Wenn der Schwimmerstand nicht stimmen sollte dann muß dieser richtig eingestellt werden, wenn Du jedoch nicht am Schwimmer selbst oder an der Zunge welche das Nadelventil betätigt rumdrückst und die Kleine vorher lief brauchst Du da auch nichts einstellen!
Es gab zwei Probleme bzw gibt zwei Probleme zum einen läuft der Vergaser über. Denke die Schwimmernadel hängt, zum anderen schwankt die Leerlaufdrehzahl einmal läuft sie und dann wieder nicht. Darum dachte ich mir ich zerlege ihn doch komplett.
Leer gemacht hatte ich ihn nicht (dumme unwissenheit) Leichte Ablgerungen am Schwimmerdeckel, die ich entfernt habe ansonten sieht er eigentlich sauber aus.
Gruß
Michael