27.04.2010, 22:16
Zu deiner ersten Frage: Ja
Naja, heftig ist das nicht.
Bei meinem ersten Motorrad war das wegen nem schlechten Zulieferer "üblich" das die Steuerkette bei ca 15tkm fällig war.
Und das bei nem Kettenspanner der sich wenn er am Ende ist in seine Einzelteile zerlegt.
Da war schluss mit lustig.
Die von dem guten Zulieferer haben immerhin um die 30tkm gehalten ...
Und natürlich könnte die Führungsschiene noch zusätzlich verschlissen sein.
Klar kannst du den D Spanner verbauen.
Würde dir hier ja auch jeder zu raten, weils die einfachste Lösung ist
Aber ich sag ja nur, irgendwann is der eben auch am Ende ... Hast du mal gesehn wenn ne Antriebskette überspringt ?
Die Steuerkette wird halt auch länger mit der Zeit, besonders bei dem hackenden 2-Zylinder.
Naja, heftig ist das nicht.
Bei meinem ersten Motorrad war das wegen nem schlechten Zulieferer "üblich" das die Steuerkette bei ca 15tkm fällig war.
Und das bei nem Kettenspanner der sich wenn er am Ende ist in seine Einzelteile zerlegt.
Da war schluss mit lustig.
Die von dem guten Zulieferer haben immerhin um die 30tkm gehalten ...
Und natürlich könnte die Führungsschiene noch zusätzlich verschlissen sein.
Klar kannst du den D Spanner verbauen.
Würde dir hier ja auch jeder zu raten, weils die einfachste Lösung ist
Aber ich sag ja nur, irgendwann is der eben auch am Ende ... Hast du mal gesehn wenn ne Antriebskette überspringt ?
Die Steuerkette wird halt auch länger mit der Zeit, besonders bei dem hackenden 2-Zylinder.