22.05.2010, 00:13
Hi,
ich habe nochmal eine Frage zum Steuerkettenspanner und zwar habt ihr meißtens im Forum geschrieben das nach dem resetten dessen es eine weile dauert bis er sich spannt und die Geräusche im laufe der Zeit besser werden.
Wenn ich ihn resette habe ich jedoch sofort klein klappern mehr und dafuer nach einigen km wieder die klappergeräusche, insofern nehm ich mal an das es an der Steuerkette eigentlich liegt.
Meine Frage ist jetzt, spannt der Steuerkettenspanner zu WENIG oder ZUVIEL ? (Da am anfang der Spanner eigentlich weniger spannen müsste und später mehr würde das bei mir ja bedeuten, das er zuviel spannt aber dabei bin ich auch irgendwie skeptisch)
Wenn der naemlich zu wenig spannt werde ich versuchen den "Hals" vom Spanner - irgendwie - zu verlängern, damit er mehr reindrückt / spannt, anstatt einen vom D-Modell zu bekommen, da finde ich ohnehin keinen.
Gruß Sekro
ich habe nochmal eine Frage zum Steuerkettenspanner und zwar habt ihr meißtens im Forum geschrieben das nach dem resetten dessen es eine weile dauert bis er sich spannt und die Geräusche im laufe der Zeit besser werden.
Wenn ich ihn resette habe ich jedoch sofort klein klappern mehr und dafuer nach einigen km wieder die klappergeräusche, insofern nehm ich mal an das es an der Steuerkette eigentlich liegt.
Meine Frage ist jetzt, spannt der Steuerkettenspanner zu WENIG oder ZUVIEL ? (Da am anfang der Spanner eigentlich weniger spannen müsste und später mehr würde das bei mir ja bedeuten, das er zuviel spannt aber dabei bin ich auch irgendwie skeptisch)
Wenn der naemlich zu wenig spannt werde ich versuchen den "Hals" vom Spanner - irgendwie - zu verlängern, damit er mehr reindrückt / spannt, anstatt einen vom D-Modell zu bekommen, da finde ich ohnehin keinen.
Gruß Sekro