03.06.2010, 12:44
Hallo Zusammen,
da muss ich kurz mal einhaken. bin zwar auch neu hier aber ich kann da dem Herren aus der Werkstatt nur zustimmen!
Ich habe mir am Sonntag eine GPZ gekauft (Da war sie noch offen) habe sie nach Hause gefahren und alles war super! 60 PS in jedem Gang ohne Probleme hoch bis in höhere Drehzahlbereiche. Alles Super.
Bin dann zu Kawa, weil ich noch 3 Mon. gedrosselt fahren muss und habe mich für folgende Drosselvariante entschieden:
Ausbau der originalen Gasschieber - Loch bohren laut Gutachten bei Kawa - wieder eingebaut - fertig.
Nun ist es so das sie im ersten und zweiten Gang noch in die höheren Bereiche kommt aber obenrum schon mächtig an leistung verloren hat. Oberhalb des 2.ten Ganges ist sie dann aber sehr schwerfällig und ist im 5. bzw. 6 kaum noch über 6.000 / 7.000 u/min zu bekommen.
Es wurde definitiv nichts verändert als die Drossel eingebaut und es sind genau die "symptome" wie vorher beschrieben und wie es sich der Mann aus der Kawa Werkstatt auch erklärt hat.
Da ist also mit Sicherheit alles im Reinen und es lag wohl am persönlichen Eindruck, der in der Zeit des defekten DZM entstand.
Viele Grüße Tobi
da muss ich kurz mal einhaken. bin zwar auch neu hier aber ich kann da dem Herren aus der Werkstatt nur zustimmen!
Ich habe mir am Sonntag eine GPZ gekauft (Da war sie noch offen) habe sie nach Hause gefahren und alles war super! 60 PS in jedem Gang ohne Probleme hoch bis in höhere Drehzahlbereiche. Alles Super.
Bin dann zu Kawa, weil ich noch 3 Mon. gedrosselt fahren muss und habe mich für folgende Drosselvariante entschieden:
Ausbau der originalen Gasschieber - Loch bohren laut Gutachten bei Kawa - wieder eingebaut - fertig.
Nun ist es so das sie im ersten und zweiten Gang noch in die höheren Bereiche kommt aber obenrum schon mächtig an leistung verloren hat. Oberhalb des 2.ten Ganges ist sie dann aber sehr schwerfällig und ist im 5. bzw. 6 kaum noch über 6.000 / 7.000 u/min zu bekommen.
Es wurde definitiv nichts verändert als die Drossel eingebaut und es sind genau die "symptome" wie vorher beschrieben und wie es sich der Mann aus der Kawa Werkstatt auch erklärt hat.
Da ist also mit Sicherheit alles im Reinen und es lag wohl am persönlichen Eindruck, der in der Zeit des defekten DZM entstand.
Viele Grüße Tobi