20.10.2010, 17:45
Juls schrieb:Slayer schrieb:Achja, mit den Zündkerzen mache ich weil ichs inzwischen gut kann"Verölt", also sind sie nass (vom unverbrannten Sprit). Öl sollte da eigentlich nicht dran sein, soweit ich weiß. Das kann daher kommen, dass keine Zündung stattfindet. Ist das bei beiden Zk der Fall bzw. sehen beiden Zk gleich aus? Auf den Fotos kann man leider kaum was erkennenund sind eben eigentlich immer nach paar mal starten so verölt. Bislang finde ich ist es das einzige was hilft, hatte danach ja die ganzen Fehlzündungen geschafft und das sie 2x mal Lief, mehr hatte ich da ja noch nicht gemacht.
Also sehn beide gleich aus. Habe mir grade nochmal die Word Datei mit den Zündkerzen Bildern angeguckt. Grade nochmal meinen Vater nachgefragt, der hatte sich die auch mal angeguckt. Ich Nehms zurück doch eher Benzinrückstände dann. Waren eben wirklich nass finde ich.
Mit dem Vergaser, der ist soweit auch dicht. Schwimmernadel und Schwimmerstand muss ich morgen mal gucken. Erstmal dann noch Schläuche kaufen.
Schwimmernadel sagt dabei eigentlich nur aus ob der Vergaser nach unten dicht ist und der Motor auch das Benzin bekommt und nicht verdurstet oder?
Schwimmerstand nur um sicher zu gehen das der Vergaser auch genug Sprit bekommt? Oder wofür mache ich das?
Wollen gleich mal Kompressor anschmeißen und an der Benzin zufuhr anschließen(wo eigentlich das Benzin vom Tank kommt) und mal freiblasen. Nicht das nachher doch i.wo eine Fluse oder so hängt.