18.06.2010, 18:46
du kannnst auch direkt von 34ps auf 180ps umsteigen, wenn du entsprechenden respekt vor der leistung hast. es ist anfangs nur sehr anstrengend mit sehr viel leistung zu fahren. ich weis ja auch nicht, in welche richtung so deine interessen gehen..
ich fahr die gpz nahezu jeden tag und da reichen die 60ps allemal, zumindest mir. die haste für unter 100€ offen (tüv + papiere), schieber zumachen, bzw blenden rausnehmen kann man selber.
ich denk mir auch manchmal, das ein modernerer motor oder ein moderneres fahrwerk schon ganz schön wären, aber naja. ich geb die zette nicht mehr her.
btw: ich bin mal die suzuki b-king probegefahren. mein lieber schwan, das ding hat mächtig feuer. aber für mich wär das nix.
ich fahr die gpz nahezu jeden tag und da reichen die 60ps allemal, zumindest mir. die haste für unter 100€ offen (tüv + papiere), schieber zumachen, bzw blenden rausnehmen kann man selber.
ich denk mir auch manchmal, das ein modernerer motor oder ein moderneres fahrwerk schon ganz schön wären, aber naja. ich geb die zette nicht mehr her.
btw: ich bin mal die suzuki b-king probegefahren. mein lieber schwan, das ding hat mächtig feuer. aber für mich wär das nix.
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiß Matt / Nackisch
2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary
[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary
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