20.06.2010, 12:45
Hallo Sonnie,
was Martin schreibt, kannste ruhig glauben. Batterien gehen wirklich an und an hopps.
Damit ich mir das mit dem kontrollieren sparen kann, gib ich lieber ein paar Euros mehr aus und fahre mit "Wartungsfreien". Kann ich Dir nur empfehlen. Aber aufpassen, es gibt wartungsfreie nach DIN, da musste nach ner Zeit doch wieder kontrollieren und komplett wartungsfreie Batterien. Kosten, wie gesagt nen Euro mehr, aber man spart sich (viel) Arbeit.
Wenn Deine Batterie allerdings öfter kaputt geht, solltest Du mal Deinen Regler messen lassen. Ich hatte das mal bei meiner Yamaha. Immer in der Werkstatt hat alles gepasst. Bis wir draufgekommen sind, dass er nach einiger Zeit, wenn die Kiste warm war, nicht mehr abgeschalten hat und dann die Batterien der Reihe nach flöten gingen.
Wie gesagt: Beobachten erst mal.
Gruß Roman (der "Eine" mit dem Roten)
was Martin schreibt, kannste ruhig glauben. Batterien gehen wirklich an und an hopps.
Damit ich mir das mit dem kontrollieren sparen kann, gib ich lieber ein paar Euros mehr aus und fahre mit "Wartungsfreien". Kann ich Dir nur empfehlen. Aber aufpassen, es gibt wartungsfreie nach DIN, da musste nach ner Zeit doch wieder kontrollieren und komplett wartungsfreie Batterien. Kosten, wie gesagt nen Euro mehr, aber man spart sich (viel) Arbeit.
Wenn Deine Batterie allerdings öfter kaputt geht, solltest Du mal Deinen Regler messen lassen. Ich hatte das mal bei meiner Yamaha. Immer in der Werkstatt hat alles gepasst. Bis wir draufgekommen sind, dass er nach einiger Zeit, wenn die Kiste warm war, nicht mehr abgeschalten hat und dann die Batterien der Reihe nach flöten gingen.
Wie gesagt: Beobachten erst mal.
Gruß Roman (der "Eine" mit dem Roten)
Lieber 5 Minuten feig,
als ein Leben lang tot
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