29.07.2010, 18:01
Also die Lenkkopfmutter muss schon drauf bleiben, die Kontert immerhin die
Einstellung für das Lenkkopflager. Ich denke nur mal du mußt dir eine nicht
geschlossene Mutter besorgen, damit du die Halterung noch einführen kannst.
Ansonsten würde ich einfach mal sagen, die untere Mutter ein klein bisschen
aufdrehen, damit man die Halterung leichtgängig hinein stecken kann und
dann sollte das Gewinde was auf dem Bild unten heraus schaut hoffentlich
eine Schraube sein, an welcher du dann oben drehen kannst. Mit ein bisschen
Glück dreht sich die Mutter unten nicht mit. Damit verkeilt sich das ganze
im Lenkkopfrohr(?) und fertig.
Wenn das keine Schraube ist, dann ist vielleicht das Lenkkopfrohr durchgängig
offen und du musst die Mutter von unten mit Nuss+Verlängerung verschrauben?
Es wäre allerdings hilfreich, wenn du mal sagst, welchen Sportler du fährst und
am besten gleich noch ein Bild von der Gabelbrücke mitlieferst.
Dein Link zu Polo hatte auch irgendwie versagt.
Und ist da überhaupt keine Anleitung mit dabei?
Einstellung für das Lenkkopflager. Ich denke nur mal du mußt dir eine nicht
geschlossene Mutter besorgen, damit du die Halterung noch einführen kannst.
Ansonsten würde ich einfach mal sagen, die untere Mutter ein klein bisschen
aufdrehen, damit man die Halterung leichtgängig hinein stecken kann und
dann sollte das Gewinde was auf dem Bild unten heraus schaut hoffentlich
eine Schraube sein, an welcher du dann oben drehen kannst. Mit ein bisschen
Glück dreht sich die Mutter unten nicht mit. Damit verkeilt sich das ganze
im Lenkkopfrohr(?) und fertig.
Wenn das keine Schraube ist, dann ist vielleicht das Lenkkopfrohr durchgängig
offen und du musst die Mutter von unten mit Nuss+Verlängerung verschrauben?
Es wäre allerdings hilfreich, wenn du mal sagst, welchen Sportler du fährst und
am besten gleich noch ein Bild von der Gabelbrücke mitlieferst.
Dein Link zu Polo hatte auch irgendwie versagt.
Und ist da überhaupt keine Anleitung mit dabei?