ungleicher Verschleiߟ der Bremsbeläge

[antibike]

Hab nun auch die folgende Rückmeldung von Kawasaki erhalten.

Der Hersteller hat bewusst die Angabe gemacht DOT 4 Bremsflüssigkeit zu verwenden.
Die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit auf Polyglykol-Basis.
Mir ist es von hier aus nicht möglich zu sagen, ob Sie diese Bremsflüssigkeit verwenden
können da wir in unserem Hause solche Sachen nicht prüfen. Um genaueres zu
erfahren halten Sie sich bitte an den Bremsflüssigkeitshersteller.

Somit zählt wieder die Aussage vom Bremsflüssigkeitshersteller.

DOT5.1 greift keine Dichtungen an, auch nicht bei Fahrzeugen die mit
DOT 4 Flüssigleit befüllt sind, da beide Flüssigkeiten auf Glykol
basieren und untereinander bedenkenlos mischbar sind.

Ich würde einfach mal behaupten wollen, wenn nach dem Wechsel auf
DOT5.1 auf einmal die Dichtungen undicht werden sollten, dann war
der Zeitraum des empfohlenen Wechselintervals für sämtliche Dichtungen
im Bremssystem sicherlich schon lange überschritten.

Bremshauptzylinder-Manschette und Staubdichtung - auswechseln / alle 2 Jahre
Bremskolbendichtung und -staubring - auswechseln / alle 2 Jahre

Ob es nun unbedingt DOT5.1 sein muss bleibt sowieso eine Frage des Anwendungsgebietes.
Laut dem Prospekt von TRW hat DOT5.1 eine verbesserte Viskositätsleistung bei -40°C,
ich weiߟ jetzt nicht wer da von euch noch mit dem Mopped unterwegs ist.
Und beim Nasssiedepunkt kommt TRW DOT 5.1 auch nicht an die DOT 4 Racing Produkte
aus gleichem Hause heran.