11.08.2010, 04:29
Hi DarkAngel, 
Und sofort der Dämpfer: Fragen zum Polrad, Motoröl, Reifen... lösen hier bei vielen so langsam allergische Reaktionen aus, diese Themen wurden schon zigmal durchgekaut. Am besten mal etwas Zeit nehmen und die Suchfunktion benutzen, da ist wirklich alles zu finden.
Trotzdem - weil Du Dich vernünftig vorgestellt hast:
Das Polrad ist der drehende Teil der Lichtmaschine. Zudem ist es noch für den exakten Zündzeitpunkt zuständig, ohne jetzt zu sehr ins Detail gehen zu wollen.
Ein Bild gibt es In diesem Beitrag zu bestaunen.
Da sind auch die sechs eingeklebten Magnete zu erkennen, die sich bei sehr vielen GPZ bis einschließlich 1993 ("A-Modell") gerne lösen und einen Austausch gegen ein verbessertes Teil (mit durchgehendem Magneten) des Nachfolgemodells bzw. aus dem Zubehör nötig macht.
Das Polrad sitzt auf der linken Motorseite direkt unterhalb der Zylinder hinter einer Abdeckung, in dieser befinden sich auch die herrausschraubbaren Inspektionsöffnungen.
So, viel Spaß hier, Grüße, rex
Und sofort der Dämpfer: Fragen zum Polrad, Motoröl, Reifen... lösen hier bei vielen so langsam allergische Reaktionen aus, diese Themen wurden schon zigmal durchgekaut. Am besten mal etwas Zeit nehmen und die Suchfunktion benutzen, da ist wirklich alles zu finden.
Trotzdem - weil Du Dich vernünftig vorgestellt hast:
Das Polrad ist der drehende Teil der Lichtmaschine. Zudem ist es noch für den exakten Zündzeitpunkt zuständig, ohne jetzt zu sehr ins Detail gehen zu wollen.
Ein Bild gibt es In diesem Beitrag zu bestaunen.
Da sind auch die sechs eingeklebten Magnete zu erkennen, die sich bei sehr vielen GPZ bis einschließlich 1993 ("A-Modell") gerne lösen und einen Austausch gegen ein verbessertes Teil (mit durchgehendem Magneten) des Nachfolgemodells bzw. aus dem Zubehör nötig macht.
Das Polrad sitzt auf der linken Motorseite direkt unterhalb der Zylinder hinter einer Abdeckung, in dieser befinden sich auch die herrausschraubbaren Inspektionsöffnungen.
So, viel Spaß hier, Grüße, rex