13.08.2010, 14:02
Moin Leute,
nach meinem Unfall letzte Woche bin ich heute endlich dazu gekommen den Schraubenschlüssel an die Kleine anzusetzen. Im Laufe der Woche hatte ich eigentlich den Entschluss gefasst sie nakkich wieder aufzubauen und mir auch schon einige Anregungen besorgt.
Also vorhin erstmal die Verkleidungsreste runter, dass an der Frontverkleidung und am Bugspoiler net mehr viel zu retten ist war klar. Allenfalls noch die Seiten der Kanzel für eine spätere Neuanfertugung von Abdeckungen für Ausgleichbehälter und so. Rahmen und Gabel scheinen soweit in Ordnung, hat wohl alles der 2in1 Krümmer abgefangen.
Naja dann erstma die Zündkerzen raus und versucht Moror mit dem Starter zu drehen, nur ein Klacken. Mmh, na mal das Messgerät an die neue Batterie halten, das sagte mir um die 6V. Erleichterung, dann ist natürlich klar das sie nicht starten will. Ich hol also die alte Batterie wieder aus dem Müll, einmal kurz messen und dann erstmal ans Ladegerät. Da die Zwischenzeit nicht untätig verstreichen soll, öffnete ich die Abdeckungen im Lichmaschinendeckel um den Motor per Hand zu drehen.
Dann die Ernüchterung, der Rückschlag der all meine Zuversicht wieder zunichte macht, außer das sich die Schraube losdreht passiert nichts, weder im Uhrzeigersinn noch dagegen. Auch sehr festes anziehen der Schraube und erneute Versuche im Uhrzeigersinn blieben erfolglos. Meine nächsten Versuche beliefen sich dann darauf, die Kleine rauszurollen, mit gezogener Kupplung und eingelegten ersten Gang (den Zweiten habe ich auch durch drehen des Hintterrades nicht reinbekommen) anzuschieben und dann die Kupplung kommen lassen. Außer Bremsspuren ist dabei nichts produktives rausgekommen.
Letzte Woche als mir die Vergaser abgesoffen sind, ließ sich der Motor auch beim anschieben im ersten Gang zu wenigstens ein zwei Umdrehungen überreden.
Hat sich mein KO Kriterium nun erfüllt, ist der Motor hinüber? Wie gesagt, beim Unfall lief er noch einige Sekunden als die Maschine auf der Seite lag und ist dann von allein ausgegangen. Können dadurch die Kolben gefressen haben?
Ein neuer Motor lohnt nicht wirklich oder? Kostet min 300€ und dann weiß ich noch nicht wieviel er schon gelaufen ist und was der überhaupt schon hinter sich hat. Dazu dann die 300 bis 400€ die ich für die restlichen Arbeiten eingeplant habe...
Was meint ihr, ist der Motor platt, oder hat noch wer eine andere Idee die mir noch einen Funken Hoffnung gibt
?
Ratschläge, Ideen, Anregungen????
nach meinem Unfall letzte Woche bin ich heute endlich dazu gekommen den Schraubenschlüssel an die Kleine anzusetzen. Im Laufe der Woche hatte ich eigentlich den Entschluss gefasst sie nakkich wieder aufzubauen und mir auch schon einige Anregungen besorgt.
Also vorhin erstmal die Verkleidungsreste runter, dass an der Frontverkleidung und am Bugspoiler net mehr viel zu retten ist war klar. Allenfalls noch die Seiten der Kanzel für eine spätere Neuanfertugung von Abdeckungen für Ausgleichbehälter und so. Rahmen und Gabel scheinen soweit in Ordnung, hat wohl alles der 2in1 Krümmer abgefangen.
Naja dann erstma die Zündkerzen raus und versucht Moror mit dem Starter zu drehen, nur ein Klacken. Mmh, na mal das Messgerät an die neue Batterie halten, das sagte mir um die 6V. Erleichterung, dann ist natürlich klar das sie nicht starten will. Ich hol also die alte Batterie wieder aus dem Müll, einmal kurz messen und dann erstmal ans Ladegerät. Da die Zwischenzeit nicht untätig verstreichen soll, öffnete ich die Abdeckungen im Lichmaschinendeckel um den Motor per Hand zu drehen.
Dann die Ernüchterung, der Rückschlag der all meine Zuversicht wieder zunichte macht, außer das sich die Schraube losdreht passiert nichts, weder im Uhrzeigersinn noch dagegen. Auch sehr festes anziehen der Schraube und erneute Versuche im Uhrzeigersinn blieben erfolglos. Meine nächsten Versuche beliefen sich dann darauf, die Kleine rauszurollen, mit gezogener Kupplung und eingelegten ersten Gang (den Zweiten habe ich auch durch drehen des Hintterrades nicht reinbekommen) anzuschieben und dann die Kupplung kommen lassen. Außer Bremsspuren ist dabei nichts produktives rausgekommen.
Letzte Woche als mir die Vergaser abgesoffen sind, ließ sich der Motor auch beim anschieben im ersten Gang zu wenigstens ein zwei Umdrehungen überreden.
Hat sich mein KO Kriterium nun erfüllt, ist der Motor hinüber? Wie gesagt, beim Unfall lief er noch einige Sekunden als die Maschine auf der Seite lag und ist dann von allein ausgegangen. Können dadurch die Kolben gefressen haben?
Ein neuer Motor lohnt nicht wirklich oder? Kostet min 300€ und dann weiß ich noch nicht wieviel er schon gelaufen ist und was der überhaupt schon hinter sich hat. Dazu dann die 300 bis 400€ die ich für die restlichen Arbeiten eingeplant habe...
Was meint ihr, ist der Motor platt, oder hat noch wer eine andere Idee die mir noch einen Funken Hoffnung gibt
?Ratschläge, Ideen, Anregungen????