21.08.2010, 09:34
Geschichte wie folgt:
Fell: Da hatte es in Ansbach schon angeffangen, dass sie net so wirklich mehr ihre 100%ige Leistung entfaltet hat (im Kalten Zustand), wurde dann auch immer schlimmer bis sie irgendwann im Drehzahlbereich bis 3000rpm nur auf einem Zylinder lief und ich eines schönen Julinachmittags von der Arbeit aus ins Wochenende fahren wollte, aber mit ner überblubbernden Maschine stehen blieb.
Klarer Fall, Kopfdichtung im Ar...Allerwertesten. Wars dann auch gewesen, läuft zwar immer noch nicht, aber das wird sich hoffentlich nach einmal Kopf planen erledigt haben.
Dann kam die Pommes... 2. August.
Auf weg zur Arbeit auf der Autobahn, plötzlich keine Gasannahme mehr, mit ach und krach noch auf nen Standstreifen rollen können. Und sobald ich die Kupplung zog: Aus... und nimmer an.
Gestern, kam dann die Maschine von meinem Dreibeiner dran.
Mal wieder auf Nachhauseweg, auf der Umgehungsstraße dann BÃM!, nix mehr, keine Leistung mehr angenommen, vom Klang her Eintopf, Kupplung gezogen, aus... Allerdings, diesmal ging nach der Zeit, in der wir innen Polo Hänger holen sind, die Maschine relativ gut wieder. Nur halt wie lang.
Ich werd bald bekloppt... Kann doch net sein, dass innerhalb kürzester Zeit an drei Maschinen gleichzeitig die Koppdichtung kaputt geht?! Gibts sonst noch was, was groß auf die Symptomatik passen würde?
Fell: Da hatte es in Ansbach schon angeffangen, dass sie net so wirklich mehr ihre 100%ige Leistung entfaltet hat (im Kalten Zustand), wurde dann auch immer schlimmer bis sie irgendwann im Drehzahlbereich bis 3000rpm nur auf einem Zylinder lief und ich eines schönen Julinachmittags von der Arbeit aus ins Wochenende fahren wollte, aber mit ner überblubbernden Maschine stehen blieb.
Klarer Fall, Kopfdichtung im Ar...Allerwertesten. Wars dann auch gewesen, läuft zwar immer noch nicht, aber das wird sich hoffentlich nach einmal Kopf planen erledigt haben.
Dann kam die Pommes... 2. August.
Auf weg zur Arbeit auf der Autobahn, plötzlich keine Gasannahme mehr, mit ach und krach noch auf nen Standstreifen rollen können. Und sobald ich die Kupplung zog: Aus... und nimmer an.
Gestern, kam dann die Maschine von meinem Dreibeiner dran.
Mal wieder auf Nachhauseweg, auf der Umgehungsstraße dann BÃM!, nix mehr, keine Leistung mehr angenommen, vom Klang her Eintopf, Kupplung gezogen, aus... Allerdings, diesmal ging nach der Zeit, in der wir innen Polo Hänger holen sind, die Maschine relativ gut wieder. Nur halt wie lang.
Ich werd bald bekloppt... Kann doch net sein, dass innerhalb kürzester Zeit an drei Maschinen gleichzeitig die Koppdichtung kaputt geht?! Gibts sonst noch was, was groß auf die Symptomatik passen würde?
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles