26.09.2010, 13:47
Hi Chubby, wenn ich das richtig verstehe, übelegst Du den linken Krümmer hinter dem Verbindungsrohr abzutrennen und zu verschließen. Der linke Endschalldämpfer fällt dann weg, und die weitere Abgasführung soll dann über den rechten Endtopf gehen?
In dem Fall seh ich gleich mehrere Schwierigkeiten:
Zuerst wird der linke Krümmer dadurch um gut ein Viertel länger als der Rechte, da ihm ja jetzt das Verbindungsrohr zugerechnet werden muß. Ist schon mal nicht besonders gut für einen gleichmäßigen Motorlauf, zudem dann dei Abgase des linken Zylinders gleich zwei rechte Winkel umkurven müssen.
Da, wo beide Krümmer zusammenkommen gibt es jetzt zudem eine so nicht vorgesehene Engstelle, und der rechte Endtopf muß jetzt auch mit der Doppelten Abgasmenge parat kommen.
Glaub irgendwie nicht, das die GPZ da besonders gut laufen wird. Und was der Tüv sagt, steht dann noch wieder auf einem anderen Blatt.
In dem Fall seh ich gleich mehrere Schwierigkeiten:
Zuerst wird der linke Krümmer dadurch um gut ein Viertel länger als der Rechte, da ihm ja jetzt das Verbindungsrohr zugerechnet werden muß. Ist schon mal nicht besonders gut für einen gleichmäßigen Motorlauf, zudem dann dei Abgase des linken Zylinders gleich zwei rechte Winkel umkurven müssen.
Da, wo beide Krümmer zusammenkommen gibt es jetzt zudem eine so nicht vorgesehene Engstelle, und der rechte Endtopf muß jetzt auch mit der Doppelten Abgasmenge parat kommen.
Glaub irgendwie nicht, das die GPZ da besonders gut laufen wird. Und was der Tüv sagt, steht dann noch wieder auf einem anderen Blatt.