26.09.2010, 18:00
naja,
der verkäufer hat den linken krümmer genau beim verbindungsrohr abgeschnitten und das loch dann verschweisst.
also er benutzt das verbindungsrohr um auf die rechte seite zu kommen.
nach lektüre der seite
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.dernacken.de/kle-tuning3.html">http://www.dernacken.de/kle-tuning3.html</a><!-- m -->
gibt der autor dort auch an, einen um 15cm verlängerten abgasweg zu haben.
vielleicht weiss jemand von euch auch, warum es für die lp8000 so schwer ist, irgendein dokument zu bekommen.
ich habe für die lp9000 ne abe-kopie bekommen können, aber die ist für ne 4-1 für die 1000er kawa.
reizen würde es mich schon, die anlage unter zu bauen.
vor allem weil ich evtl durch die original-führung den spoiler nicht verändern müsste,
aber mir geht es halt auch darum, die tüv-fähig zu haben.
und dass sie vernünftig läuft.
könnte man die anlage evtl mit jedem x-beliebigen 2-1-krümmer kombinieren?
der verkäufer hat den linken krümmer genau beim verbindungsrohr abgeschnitten und das loch dann verschweisst.
also er benutzt das verbindungsrohr um auf die rechte seite zu kommen.
nach lektüre der seite
<!-- m --><a class="postlink" target="_blank" href="http://www.dernacken.de/kle-tuning3.html">http://www.dernacken.de/kle-tuning3.html</a><!-- m -->
gibt der autor dort auch an, einen um 15cm verlängerten abgasweg zu haben.
vielleicht weiss jemand von euch auch, warum es für die lp8000 so schwer ist, irgendein dokument zu bekommen.
ich habe für die lp9000 ne abe-kopie bekommen können, aber die ist für ne 4-1 für die 1000er kawa.
reizen würde es mich schon, die anlage unter zu bauen.
vor allem weil ich evtl durch die original-führung den spoiler nicht verändern müsste,
aber mir geht es halt auch darum, die tüv-fähig zu haben.
und dass sie vernünftig läuft.
könnte man die anlage evtl mit jedem x-beliebigen 2-1-krümmer kombinieren?