18.10.2010, 10:56
Kleines Update:
Ich hab die Kette jetzt nochmals gelockert und sehr genau und parallel wieder
gespannt(also auch nicht zu fest und nicht zu locker).
Die Muttern sitzen jetzt genau parallel, also ist das Rad nun folglich auch
garantiert gerade. Das knacken ist aber IMMER noch da. Die Kette lässt sich
auch nicht vom Kettenblatt abheben. Dämpfer und so kann ich eigentlich
auch ausschließen.
Jetzt bleiben noch 3 Fragen:
1.) Woran kann ich sonst erkenne, dass der Kettensatz im Arsch ist? (Laufleistung von dem unter 10tkm)
2.) Ich hab so langsam das Gefühl, das Geräusch kommt aus richtung Motor und weniger von Hinten, was kann das sein??
3.) Wie kann es sein, dass das Knacken mal vor einigen Wochen so 10 Tage nicht da war, und jetzt nicht mehr weggeht?
Wenn ich hier dann auf keine Lösung komme werd ich den Hobel entweder übern Winter stilllegen, oder doch noch
in die Werkstatt müssen...
Gruß Ingo
Ich hab die Kette jetzt nochmals gelockert und sehr genau und parallel wieder
gespannt(also auch nicht zu fest und nicht zu locker).
Die Muttern sitzen jetzt genau parallel, also ist das Rad nun folglich auch
garantiert gerade. Das knacken ist aber IMMER noch da. Die Kette lässt sich
auch nicht vom Kettenblatt abheben. Dämpfer und so kann ich eigentlich
auch ausschließen.
Jetzt bleiben noch 3 Fragen:
1.) Woran kann ich sonst erkenne, dass der Kettensatz im Arsch ist? (Laufleistung von dem unter 10tkm)
2.) Ich hab so langsam das Gefühl, das Geräusch kommt aus richtung Motor und weniger von Hinten, was kann das sein??
3.) Wie kann es sein, dass das Knacken mal vor einigen Wochen so 10 Tage nicht da war, und jetzt nicht mehr weggeht?
Wenn ich hier dann auf keine Lösung komme werd ich den Hobel entweder übern Winter stilllegen, oder doch noch
in die Werkstatt müssen...
Gruß Ingo
