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Gabelstabilisator / Telefix für A-Modell
#26
Daniel schrieb:Tjoa... da bin ich ja ma gespannt wo man solche Teile dann her bekommt. Ne ausreichende Materialanalyse kostet bestimmt 10 mal so viel wie ein Stabilisator. Dazu kommt noch die Fräsarbeiten, welche ja dank CNC-Technik und AutoCAD schnell gemacht sind aber auch was kosten. Viel wichtiger ist ja auch die Frage danach, wer das am Ende eine Unterschrift drunter setzt.


Die fällt ja evtl. weg, wenn das entsprechende Material schon fertig zu bekommen ist.
Oder glaubt du, die Hersteller solcher Teile behandeln das Material noch selber oder ordern extra für sie gefertigtes Material?
Die kaufen Material, was deren Forderung entspricht, vermutlich mit Sicherheitsfaktor 1,5-2, bauen das teil, machen ein paar Prüfungen und verkaufen es dann.

Inzwischen sind komplette Versuchsreihen nur in Sonderfällen nötig, bei den meisten Teilen, die nicht hochbeansprucht sind oder eine extrem hohe Ausfallsicherheit haben müssen ( z.B Flugzeugbau), nimmt man schon bestehende, vergleichbare Tests und kann Testreihen am PC durchführen.
Und ein Gabelstabi fällt nunmal nicht darunter.


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Re: Gabelstabilisator / Telefix für A-Modell - von EXler - 03.02.2011, 14:31
Re: Gabelstabilisator / Telefix für A-Modell - von EXler - 03.02.2011, 16:12
Re: Gabelstabilisator / Telefix für A-Modell - von EXler - 03.02.2011, 16:56
Re: Gabelstabilisator / Telefix für A-Modell - von EXler - 03.02.2011, 18:39

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