06.11.2010, 10:51
Steht doch alles in der anleitung. 
Loch rein, entgraten einbauen, einstellen ...
Der Preis ist heiß, aber nur für jemanden der weiß was er tut. Und ob der Aufwand dem nutzen gerecht wird ...
Selbst die "alten" Analogen Tankanzeigen die Werksmäßig verbaut wurden haben damit Probleme und sind eher Schätzeisen
Ich bevorzuge immer noch die methode Tageskilometerzähler, so ne tankanzeige ist maximal als Richtwert zu betrachten.
Loch rein, entgraten einbauen, einstellen ...
Der Preis ist heiß, aber nur für jemanden der weiß was er tut. Und ob der Aufwand dem nutzen gerecht wird ...
ometa schrieb:Da einen gescheiten Punkt zu finden, der sowohl Höchst- als auch Tiefststand abgreift, dürfte schwierig sein.Genau das ist der springende Punkt.
Selbst die "alten" Analogen Tankanzeigen die Werksmäßig verbaut wurden haben damit Probleme und sind eher Schätzeisen
Ich bevorzuge immer noch die methode Tageskilometerzähler, so ne tankanzeige ist maximal als Richtwert zu betrachten.