08.03.2011, 11:22
LOOX schrieb:Servus
Ich benutze seit Jahren das Vollsynthetische Procycle (früher 5W40) jetzt 10W50 von Louis bei 2 Suzuki´s ohne dass die Kupplung rutscht oder klebt.
Ich bin scharf auf die Vollsynthetikplörre,weil die Schaltbarkeit deutlich besser ist.Das 5 bzw.10 ist mir wichtig weil ich auch im Winter fahre.
Hab´mir ein D-Modell gekauft,will jetzt aber nicht eine weitere Ölsorte bunkern.
Das Procycle Teilsyntetik 10W-40 muss ja wie ich gelesen hab´klaglos vertragen werden.
Frage:
Wer hat das Vollsynthetische Procycle 5W40 oder 10W50 gefahren und hat´s die GPZ vertragen oder nicht.
Bisher hat es meines Wissens immer Probleme gegeben, wenn man vollsynthetisches Öl verwendet hat. Frag mal den User GL_Corona, der hatte mal welches dringehabt, musste es dann aber auch aufgrund von Kupplungsrutschen wieder gegen Teilsynthetisches wechseln.
Gruß, Juls