Batterie lädt nicht

[ometa]

Ich hatte das gleiche Problem.
Gerade die magnetische Wirkung sorgt doch dafür, dass der Großteil der Splitter an den verbleibenden Magnetteilen und dem Stator kleben bleiben. Ich für meinen Teil werde nach Fertigstellung und einiger Kurverei mehrere Öl/Öl-Filterwechsel (inklusive Reinigung der Ölwanne und Ölsieb) in kurzen Intervallen (den ersten nach 500 km, nach weiteren 750, etc.) machen und hoffe so, den größten Teil damit aus dem Motor zu kriegen. Ich werd dann ja sehen, was da noch kommt.