18.11.2012, 23:15
Hallo Rex,
ich nehm´Dich beim Wort
.
Ist zwar ein wenig off topic aber wenn Ihr schon damit anfangt....
Im Gegensatz zu Euch habe ich meine erste Zündapp noch, die steht sogar bei uns in der Wohnung.
Es ist ein Supercombinette 433 von 1966. Ich habe das Teil mit 17 als 2. Moped zu meiner ungeliebten
Hercules Supra 4 (die mit der G3 Optik
) gekauft. Die Kleine hat damals 50 DM gekostet und bestand aus einem
Rahmen, einem halb zerlegten Motor und jeder Menge Plastiktüten. 3 Wochen nach dem Kauf lief sie wieder und
hat mich immer treu begleitet.
Danach kamen und gingen noch eine RD250, eine Suzuki GS 450 und eine Yamaha XS 400.
Dann kam die GPZ und blieb, genau wie alles andere was danach kam, nur meine XT250 musste gehen, weil ich
günstig eine Zündapp KS 175 kommen konnte. Die XT hat mein bester Freund bekommen und ich habe eine Rückkauf Option.
Die werde ich nur leider nie einlösen können, meine bessere Hälfte hatte eigentlich schon beim dreckigen Dutzend Ihr Veto eingelegt
und zur Zeit bin ich bei 13 Mopeds. Eine muss also noch gehen... irgentwann.... das wird aber definitiv keine Zündapp sein,
sondern meine R60/5 von 1971 sobald sie wieder TÜV hat. Die kann meine Frau gar nicht leiden und mein Herz hängt auch nicht
dran.
Meine Leidenschaft ist halt Zündapp, davon habe ich Fahrzeuge mit 50 ccm, 80 ccm, 175 ccm und 200 ccm von 1950 bis 1983.
Und weil Zündapp nicht nur Zweiräder gebaut hat, stehen hier auch noch 2 Nähmaschinen und ein Delphin Seitenborder und eine
Leuchtreklame rum.
Ich habe einen an der Waffel, ich weiss, macht aber nix ich bin trotzdem glücklich
Gruß
Thorsten
ich nehm´Dich beim Wort
.Ist zwar ein wenig off topic aber wenn Ihr schon damit anfangt....
Im Gegensatz zu Euch habe ich meine erste Zündapp noch, die steht sogar bei uns in der Wohnung.
Es ist ein Supercombinette 433 von 1966. Ich habe das Teil mit 17 als 2. Moped zu meiner ungeliebten
Hercules Supra 4 (die mit der G3 Optik
) gekauft. Die Kleine hat damals 50 DM gekostet und bestand aus einemRahmen, einem halb zerlegten Motor und jeder Menge Plastiktüten. 3 Wochen nach dem Kauf lief sie wieder und
hat mich immer treu begleitet.
Danach kamen und gingen noch eine RD250, eine Suzuki GS 450 und eine Yamaha XS 400.
Dann kam die GPZ und blieb, genau wie alles andere was danach kam, nur meine XT250 musste gehen, weil ich
günstig eine Zündapp KS 175 kommen konnte. Die XT hat mein bester Freund bekommen und ich habe eine Rückkauf Option.
Die werde ich nur leider nie einlösen können, meine bessere Hälfte hatte eigentlich schon beim dreckigen Dutzend Ihr Veto eingelegt
und zur Zeit bin ich bei 13 Mopeds. Eine muss also noch gehen... irgentwann.... das wird aber definitiv keine Zündapp sein,
sondern meine R60/5 von 1971 sobald sie wieder TÜV hat. Die kann meine Frau gar nicht leiden und mein Herz hängt auch nicht
dran.
Meine Leidenschaft ist halt Zündapp, davon habe ich Fahrzeuge mit 50 ccm, 80 ccm, 175 ccm und 200 ccm von 1950 bis 1983.
Und weil Zündapp nicht nur Zweiräder gebaut hat, stehen hier auch noch 2 Nähmaschinen und ein Delphin Seitenborder und eine
Leuchtreklame rum.
Ich habe einen an der Waffel, ich weiss, macht aber nix ich bin trotzdem glücklich
Gruß
Thorsten