04.04.2011, 20:30
Dass der Linker nach links fällt, aber nicht nach rechts, kann einmal mit der Scheibe zusammenhängen, aber auch mit der Tachowelle. Diese - wenn sie durch die Metallführung an der Gabel geht - wird ohne nennenswerten Kontakt bei Linkseinschlag geführt, hingegen liegt sie bei Rechtseinschlag am Rand der Führung an und wird dabei etwas gebogen.
Mach mal etwas etwas Flutsche auf den Zug - auch an der Führung am Radschutz - und teste, ob es damit leichtgängiger nach rechts fällt.
Ausserdem wird der Kupplungszug bei Rechtseinschlag gestaucht und drückt sich durch die Ãse am Zündspulenhalterblech. Kann sein, dass dieser dabei gegen die Verkleidung kommt und so gehemmt wird. Mitunter gibt das knarzende bis quietschende Geräusche. Mach da auch mal was Flutsche dran.
Mach mal etwas etwas Flutsche auf den Zug - auch an der Führung am Radschutz - und teste, ob es damit leichtgängiger nach rechts fällt.
Ausserdem wird der Kupplungszug bei Rechtseinschlag gestaucht und drückt sich durch die Ãse am Zündspulenhalterblech. Kann sein, dass dieser dabei gegen die Verkleidung kommt und so gehemmt wird. Mitunter gibt das knarzende bis quietschende Geräusche. Mach da auch mal was Flutsche dran.
Transzendenz, Resilienz, Transparenz. Und "omm".

