05.07.2011, 18:09
Doch, den Benzinschlauch musste ich gewaltig verlängern! Er geht vom Tank in den Filter, dann unter beiden Versagern durch und von aussen auf der rechten Seite hoch, über die Vergaser, um schliesslich zwischen beide Versager in den Zulauf der Schwimmerkammer zu enden 
. Also quasi ein Dreiviertelkreis. Aber macht das echt so viel aus? Der "Druck" baut sich über die Füllmenge des Tanks in der Leitung auf und sollte am Ende fast so gross sein wie am Anfang. Statisch sowieso, dynamisch hat es latürnich Reibungsverluste in der Flüssigkeit zur Schlauchwand... Aber ob das so viel ausmacht 
? Da wird der Unterschied zwischen "voll" und "leer" viel mehr ausmachen.
Irgendwelche Strömungsdynamiker hier im Forum
?
Versuche jetzt erst mal neue Kerzen und dann den Filter!
Aloha,
Mike
. Also quasi ein Dreiviertelkreis. Aber macht das echt so viel aus? Der "Druck" baut sich über die Füllmenge des Tanks in der Leitung auf und sollte am Ende fast so gross sein wie am Anfang. Statisch sowieso, dynamisch hat es latürnich Reibungsverluste in der Flüssigkeit zur Schlauchwand... Aber ob das so viel ausmacht ? Da wird der Unterschied zwischen "voll" und "leer" viel mehr ausmachen.Irgendwelche Strömungsdynamiker hier im Forum
?Versuche jetzt erst mal neue Kerzen und dann den Filter!
Aloha,
Mike