06.04.2011, 06:29
das wär genau das richtige für mich...
ich bin ja vor der Z1000SX die Z750R gefahren.. wow ein klasse Teil fährt sich wie ein Fahrrad nur schneller.. allerdings frage ich mich wozu die Maschine 6 Gänge hat.
im 4. Gang bei ca 7000 Umdrehungen und knapp 150 Sachen hats ohne Windschutz keinen spaß mehr gemacht..
dagegen ist man auf der großen SX windtechnisch ideal aufgehoben, nur der Motor der 1000er machte auf mich einen etwas ruckigigen eindruck.
der 750er Motor war wesentlich feinfühliger. was dem 750er Motor aber fehlt ist der Hebel der die 1000er ab 7000 U/min zum Monster werden lässt.
ich plediere hiermit auf eine Z750 mit Halbschale, sowas wie die alte ZR7S
bitte Kawa baut sowas nochmal 
ich bin ja vor der Z1000SX die Z750R gefahren.. wow ein klasse Teil fährt sich wie ein Fahrrad nur schneller.. allerdings frage ich mich wozu die Maschine 6 Gänge hat.
im 4. Gang bei ca 7000 Umdrehungen und knapp 150 Sachen hats ohne Windschutz keinen spaß mehr gemacht..
dagegen ist man auf der großen SX windtechnisch ideal aufgehoben, nur der Motor der 1000er machte auf mich einen etwas ruckigigen eindruck.
der 750er Motor war wesentlich feinfühliger. was dem 750er Motor aber fehlt ist der Hebel der die 1000er ab 7000 U/min zum Monster werden lässt.
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bitte Kawa baut sowas nochmal
In Rust We Trust
Letzte Waschung Ansbach 2011
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1. Platz weiteste Anreise Hage *1111km* & Hager GPZ Cup´11
"Wenn die Welt nur aus Landmessern bestünde - Sie wäre eine bessere!"
Rex - Bayerntreffen 2014
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