09.04.2011, 06:28
thoho11 schrieb:Was mich stutzig gemacht hat ist diese Bohrung unterhalb der Wasserpumpenwelle! (siehe Bild von Rubino)Hmh, ich fände es unlogisch, an der Wasserpumpenwelle einen Simmerring zu montieren, der einen Ölaustritt verhindert - und gleich unterhalb eine Bohrung anzubringen, die genau das ermöglicht.
Kann es sein das bei defekter Wellendichtung (mechanische Dichtung der Wasserpumpe) dort das Kühlmittel in den Motor einfließen kann und für die Schaumbildung im Motoröl verantwortlich ist? vielleicht kann da jemand eine aussagekräftige Aussage machen!?!?!?
Ich bin auch viel auf Kurzstrecken unterwegs...
Zudem ist auf Rubinos Photo auch keine Spur von Öl zu sehen.
Entweder tritt das Wasser bei deiner Maschine an anderer Stelle ein (eventuell auch Putz-oder Regenwasser???), oder die Ursache liegt tatsächlich in den Kurzstreckenfahrten.
Was sagt denn dein Kühlwasserstand? Bleibt der konstant, oder mußt Du häufiger mal nachfüllen?
Grüße, rex