05.05.2011, 18:11
So, Polrad ist ab - die Mercedes Schraube hat wunderbar funktioniert. Sie war sogar bei einem auf Nutzfahrzeuge spezialisierten Mercedes Betrieb in Möchengladbach unweit meiner Werkstatt mehrfach vorrätig. Da sie nur 3,35 plus MwSt. gekostet hat, habe ich mir direkt mal 2 Stück geholt. Das Polrad werde ich reparieren (lassen ?) oder mir eines dieser überarbeiteten holen. Mal sehen, wofür ich mich entscheide. Leider sind die alten Kawa's ja nicht mehr viel Geld wert, sodaß eine Investition von rund 200,-- alleine für das Polrad schon schmerzt. Die Maschine braucht auch noch neue Reifen und ich muß das Anlasserritzel (das große) auf den Mitnehmer neu aufschweißen. Auch das scheint eine Schwachstelle der GPZ zu sein, wenn ich die Beiträge so sehe.
Da die Maschinen als Bastelmoppeds sehr günstig angeboten werden, habe ich mir gleich noch eine weitere Maschine gekauft. Auch die 'muckt' ein wenig - vermutlich ist die Kupplung runter. Es gibt beim normalen Beschleunigen einen kleinen Ruck im Antriebsstrang als wenn kurzzeitig etwas einmal rutscht und wieder packt. Passiert auch beim Umschalten vom 1. in den 2. Gang bzw. nicht nur im 1. sondern auch wenn man im 2. fahren will. Schneller als 30 km/h konnte ich auf dem Gelände der Werkstatt noch nicht fahren, da die Maschine abgemeldet ist.
Ich stelle mich später mal kuz vor, wenn die Maschinen richtig laufen und ich Fotos machen kann. Ich muß beide Maschinen auch noch ein wenig 'anhübschen' ...
Ach ja, hätte ich beinahe vergessen: Ich habe die Mercedes Schraube mit einem (Luftdruck)Schlagschrauber einfach in die Polradaufnahme reingeschraubt, und das Polrad ging ohne Gegenhalter ab. Ohne Schlagschrauber hätte ich den aber wohl gebraucht. Hatte es vorher mit einer 1/2" Knarre so versucht, aber das Polrad drehte dann immer mit.
Gruß
Ingo
Da die Maschinen als Bastelmoppeds sehr günstig angeboten werden, habe ich mir gleich noch eine weitere Maschine gekauft. Auch die 'muckt' ein wenig - vermutlich ist die Kupplung runter. Es gibt beim normalen Beschleunigen einen kleinen Ruck im Antriebsstrang als wenn kurzzeitig etwas einmal rutscht und wieder packt. Passiert auch beim Umschalten vom 1. in den 2. Gang bzw. nicht nur im 1. sondern auch wenn man im 2. fahren will. Schneller als 30 km/h konnte ich auf dem Gelände der Werkstatt noch nicht fahren, da die Maschine abgemeldet ist.
Ich stelle mich später mal kuz vor, wenn die Maschinen richtig laufen und ich Fotos machen kann. Ich muß beide Maschinen auch noch ein wenig 'anhübschen' ...
Ach ja, hätte ich beinahe vergessen: Ich habe die Mercedes Schraube mit einem (Luftdruck)Schlagschrauber einfach in die Polradaufnahme reingeschraubt, und das Polrad ging ohne Gegenhalter ab. Ohne Schlagschrauber hätte ich den aber wohl gebraucht. Hatte es vorher mit einer 1/2" Knarre so versucht, aber das Polrad drehte dann immer mit.
Gruß
Ingo