13.05.2011, 16:45
Hallo Antibike!
dass die neue Batterie event. defekt ist wäre ja möglich. Nur habe ich mit meiner alten Batterie UND der Neu gestern gekauften dasselbe Problem! Ist doch sehr unwahrscheinlich, dass beide kaputt sind.
Um deine Fragen zu beantworten:
- Wurde die neue Batterie richtig geladen?
Nein, habe die einfach so reingebaut...hieß aber, die sei "ready to race"
- Wie lang war die Tour? Sprich bestand die Möglichkeit das die Batterie etwas geladen wird?
Hmm, die war etwa 20 Minuten Stadtverkehr. Nicht viele Kilometer.
- Wie hoch ist die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor?
14,00V / bei 4000u/min etwa 14,03V
- Wie hoch ist die Spannung der Batterie mit Motor aus?
11,7V
- Wie hoch ist die Spannung der Batterie beim Starten des Motors?
Kann ich nicht prüfen, weil ich das Bike zur zeit anschieben muss, um es in Gang zu bringen
- Hast du bei Zündschlüssel Off immer noch einen elektrischen Verbraucher im System?
Du meinst eine Steckdose, eine Alarmanlage oder sowas? Nein!
dass die neue Batterie event. defekt ist wäre ja möglich. Nur habe ich mit meiner alten Batterie UND der Neu gestern gekauften dasselbe Problem! Ist doch sehr unwahrscheinlich, dass beide kaputt sind.
Um deine Fragen zu beantworten:
- Wurde die neue Batterie richtig geladen?
Nein, habe die einfach so reingebaut...hieß aber, die sei "ready to race"
- Wie lang war die Tour? Sprich bestand die Möglichkeit das die Batterie etwas geladen wird?
Hmm, die war etwa 20 Minuten Stadtverkehr. Nicht viele Kilometer.
- Wie hoch ist die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor?
14,00V / bei 4000u/min etwa 14,03V
- Wie hoch ist die Spannung der Batterie mit Motor aus?
11,7V
- Wie hoch ist die Spannung der Batterie beim Starten des Motors?
Kann ich nicht prüfen, weil ich das Bike zur zeit anschieben muss, um es in Gang zu bringen
- Hast du bei Zündschlüssel Off immer noch einen elektrischen Verbraucher im System?
Du meinst eine Steckdose, eine Alarmanlage oder sowas? Nein!