02.10.2006, 07:25
Hatte das selbe Problem. Mein Kumpel mit dem Auto hatte keine Ahnung und vertauschte bei der Starthilfe beide Pole an der Auto-Batterie. Ausserdem waren die Kabel beim Moped direkt an der Batterie angeklemmt (was man ja normal nicht macht
).
Ende vom Lied: Tote Hose und Anhänger-Fahrt.
Da ich sowieso ne grosse Inspektion machen lassen wollte, hab ich sie dann gleich zu meinem Kawa-Fritzen gefahren.
- alle Sicherungen im Si.-Kasten heile, nur Hauptsicherung defekt (30 A, bei der D in der linken Seitenverkleidung ca. in der Mitte.
- Batterie gehört grundsätzlich mit überprüft. (Wenn Starthilfe nötig war, hat sie wahrscheinlich auch ne Macke
Wie alt? Stimmt der Säurestand? Evtl. dest. Wasser nachfüllen, laden oder das Teil austauschen.
Bei der Sicherung brauchst Du nur ein Originalteil, wenn's das im Zubehör nicht gibt, was ich nicht glaube.
Ende vom Lied: Tote Hose und Anhänger-Fahrt.
Da ich sowieso ne grosse Inspektion machen lassen wollte, hab ich sie dann gleich zu meinem Kawa-Fritzen gefahren.
- alle Sicherungen im Si.-Kasten heile, nur Hauptsicherung defekt (30 A, bei der D in der linken Seitenverkleidung ca. in der Mitte.
- Batterie gehört grundsätzlich mit überprüft. (Wenn Starthilfe nötig war, hat sie wahrscheinlich auch ne Macke
Wie alt? Stimmt der Säurestand? Evtl. dest. Wasser nachfüllen, laden oder das Teil austauschen.
Bei der Sicherung brauchst Du nur ein Originalteil, wenn's das im Zubehör nicht gibt, was ich nicht glaube.
Grüße,
Daniel
EX500D, EZ02/2000; 96000km
Daniel
EX500D, EZ02/2000; 96000km

