19.05.2011, 21:37
-originalkrümmer genau anschauen; vorallem unten das resonanzrohr
-angeschweißte halter an den essen anschauen; es sammelt sich gern rost zw esse un halter
-bugspoiler auf schleifspuren kontrollieren
-schauen, ob alle schrauben dran sind; es können vorallem verkleidungsschrauben abvibrieren; habe bis jetz verloren: beide schrauben vom bugspoiler unten, beide schrauben kanzel am geweih; tachowelle zweimal
-auf keinen fall ein us-modell (nur eine bremsscheibe vorn) kaufen; das sls nervt ohne ende und mach nur probleme (meine eigene erfahrung)
sonst halt nach standartsachen schauen: lager, kette, motorerscheinung, klang
-angeschweißte halter an den essen anschauen; es sammelt sich gern rost zw esse un halter
-bugspoiler auf schleifspuren kontrollieren
-schauen, ob alle schrauben dran sind; es können vorallem verkleidungsschrauben abvibrieren; habe bis jetz verloren: beide schrauben vom bugspoiler unten, beide schrauben kanzel am geweih; tachowelle zweimal
-auf keinen fall ein us-modell (nur eine bremsscheibe vorn) kaufen; das sls nervt ohne ende und mach nur probleme (meine eigene erfahrung)
sonst halt nach standartsachen schauen: lager, kette, motorerscheinung, klang
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!