08.06.2011, 18:32
Steve-o schrieb:Rubino schrieb:und darum markiert man sich auch den genauen Stand der Tacho- und Drehzahlmessernadel vor dem AuCallapuno schrieb:Im Stand natürlich auf 0 ^^Und genau da liegt das Problem.
Musst du wohl nochmal abnehmen, weil die im Stand eben nicht auf 0 stehen sondern schon leicht gegen den Anschlag drückensbau
Alllso...
so hab ich das gemacht:
1. Ich hab das Teil in die Halterung an der Ollen gemacht
2. dann hab ich die Nadeln drauf gemacht
3. hab ich wieder alles abgenommen (nadeln natürlich nicht)
4. alles wieder zusammengebaut und in die Olle gemacht
Also nochmal das es keine Missverständnisse gibt:
Wenn ich 30 Fahre ist meine Nadel bereits auf 50
Wenn ich die Maschine aber aus habe ist alles auf 0,0
Nicht verwechseln mit ich fahre 50 steht aber nur 30 aufm Tacho!!!
So nun hab ich noch was getestet...
Ich hab ma den ersten Gang rein gemacht und nur kuppischleifen betrieben... ich fahre also gaaaaanz leicht an und die nadel geht sofort auf 10-20...
Was ich jetzt mache und dann probiere anhand meiner Freundin ->
Ich schraub erstma wieder alles ab und dann werd ich mit ca. 50 meiner Freundin hinterher düsen... steht dann 70 auf meinem Tacho muss ich ebend so lange probieren mit ab und ran machen bis es schluss endlich wieder so ist wie es sein soll.
Leider kenne ich keinen Weg um mir das zu ersparen... ich könnt an die Tachowelle natürlich ma ne Bohrmaschine anschließen und ma schauen ob ich dann einfach wenns auf 50 oder so steht abmachen die nadel und auf 30 stellen oder so
Ma schauen was mir da noch so einfallen wird XD
Grüße
Timo
