08.06.2011, 20:32
Hi Hairybird, das Problem, das ich sehe:
Ein undichtes Ventil erklärt weder den Wasser - und Ölverlust, noch die Späne an der Ablaßschraube.
Wenn du den Kopf eh abbauen möchtest, dann nimm am besten auch den Zylinder runter. Ist dann auch kein Akt mehr und Du kannst zumindest schon mal was genaueres zum Zustand der Kolben sagen.
Grüße, rex
Ein undichtes Ventil erklärt weder den Wasser - und Ölverlust, noch die Späne an der Ablaßschraube.
Wenn du den Kopf eh abbauen möchtest, dann nimm am besten auch den Zylinder runter. Ist dann auch kein Akt mehr und Du kannst zumindest schon mal was genaueres zum Zustand der Kolben sagen.
Grüße, rex