13.06.2011, 15:42
Moin,
habe Vorgestern meine Ventile bei Kilometerstand 24500 eingestellt. Die hatten alle, sowohl Einlass- als auch Auslassventile zu wenig Spiel.
Es heißt ja immer, dass man nach dem Einstellen der Venile, die Vergaser synchronisieren soll...
Dazu meine Frage: Macht das Synchronisieren wirklich so viel aus? Ich meine das sind doch nur minimale Ãnderungen am Ventilspiel.
Bei mir war es ja so, dass alle Einlassvenil zu eng waren (gut die werden wahrscheinlich trotzdem nicht alle das gleiche Spiel gehabt haben) und jetzt habe ich das Spiel bei alle auf den vorgeschriebenen Wert erhöht.
Ich hatte meine Vergaser erst vor 2800 km synchronisieren lassen.
Ich hab Gestern dann mal auf der Autobahn eine Testfahrt unternommen, die Maschine warm gefahren und dann mal die Endgeschwindigkeit überprüft. Irgendwie bin ich auf gerader Strecke mit Abducken hinter der Scheibe nur auf 195 km/h gekommen und dafür hat sie für meine Geschmack etwas lange braucht (Ab 180 km/h hat es schon geschätzte 5-7 Sekunden gedauert).
Kann das daran liegen, dass ich die Vergaser wirklich noch synchronisieren muss, um die volle Leistung zu erreichen.
Oder kommt mir das nur so vor und die Werte der Testfahrt sind eigentlich normal?
habe Vorgestern meine Ventile bei Kilometerstand 24500 eingestellt. Die hatten alle, sowohl Einlass- als auch Auslassventile zu wenig Spiel.
Es heißt ja immer, dass man nach dem Einstellen der Venile, die Vergaser synchronisieren soll...
Dazu meine Frage: Macht das Synchronisieren wirklich so viel aus? Ich meine das sind doch nur minimale Ãnderungen am Ventilspiel.
Bei mir war es ja so, dass alle Einlassvenil zu eng waren (gut die werden wahrscheinlich trotzdem nicht alle das gleiche Spiel gehabt haben) und jetzt habe ich das Spiel bei alle auf den vorgeschriebenen Wert erhöht.
Ich hatte meine Vergaser erst vor 2800 km synchronisieren lassen.
Ich hab Gestern dann mal auf der Autobahn eine Testfahrt unternommen, die Maschine warm gefahren und dann mal die Endgeschwindigkeit überprüft. Irgendwie bin ich auf gerader Strecke mit Abducken hinter der Scheibe nur auf 195 km/h gekommen und dafür hat sie für meine Geschmack etwas lange braucht (Ab 180 km/h hat es schon geschätzte 5-7 Sekunden gedauert).
Kann das daran liegen, dass ich die Vergaser wirklich noch synchronisieren muss, um die volle Leistung zu erreichen.
Oder kommt mir das nur so vor und die Werte der Testfahrt sind eigentlich normal?