14.06.2011, 13:29
Moin Allerseits,
Fahre seit 17 Jahre GPZ, nie Probleme aber jetzt krankt sie rum.
Aber mal von Anfang an:
meine Kawa GPZ BJ94, ungedrosselt, lief immer problemlos. Leider hatte ich die letzten Jahre aber keine Zeit zu Fahren und sie stand so 2 Jahre nur rum. Letzten Herbst habe ich sie dann aber wieder zugelassen und nachdem der Schrauber um die Ecke den Vergaser + Tank komplett gereinigt hatte, lief sie auch wieder. Zumindest letztes Jahr. So ganz sauber scheint der Vergaser aber noch nicht zu sein, im Leerlauf geht sie immer aus. Naja, die 300km Überführung und ein bischen rumfahren in der neuen Heimat gingen aber.
Dieses Jahr im Frühjahr wollte ich sie wieder in Betrieb nehmen, nach Laden der Batterie sprang sie auch sofort an.
Allerdings habe ich sie ziemlich schnell wieder aus gemacht, aus dem Frontspoiler lief unten ich denke Öl aus.
Nachdem der Motor wieder aus war, hörte das auf.
Nach Abbau der Verkleidung konnte ich den Ort des Austritts als senkrecht sthendes Metallrohr unten am Motor, Du. ca. 8mm, zwischen den beiden Auspuffrohren lokalisieren. Das ist normalerweise vom Bugspoiler verdeckt.
Wenn der Motor läuft, kommt dort ein konstanter Strahl Öl (?) raus.
Fahren kann ich damit nicht, damit entfällt auch die Gelegenheit, das Mopped zu einem Schrauber oder Kawa zu überführen.
Wie schon beschrieben, das Problem hatte ich letztes Jahr nicht, da war sie komplett trocken. Irgendwas muss es im Winter zerlegt haben.
Hat jemand hier im Forum eine Idee, was hier die Ursache sein könnte?? Danke im Voraus,
Grüße, Harzer.
Fahre seit 17 Jahre GPZ, nie Probleme aber jetzt krankt sie rum.
Aber mal von Anfang an:
meine Kawa GPZ BJ94, ungedrosselt, lief immer problemlos. Leider hatte ich die letzten Jahre aber keine Zeit zu Fahren und sie stand so 2 Jahre nur rum. Letzten Herbst habe ich sie dann aber wieder zugelassen und nachdem der Schrauber um die Ecke den Vergaser + Tank komplett gereinigt hatte, lief sie auch wieder. Zumindest letztes Jahr. So ganz sauber scheint der Vergaser aber noch nicht zu sein, im Leerlauf geht sie immer aus. Naja, die 300km Überführung und ein bischen rumfahren in der neuen Heimat gingen aber.
Dieses Jahr im Frühjahr wollte ich sie wieder in Betrieb nehmen, nach Laden der Batterie sprang sie auch sofort an.
Allerdings habe ich sie ziemlich schnell wieder aus gemacht, aus dem Frontspoiler lief unten ich denke Öl aus.
Nachdem der Motor wieder aus war, hörte das auf.
Nach Abbau der Verkleidung konnte ich den Ort des Austritts als senkrecht sthendes Metallrohr unten am Motor, Du. ca. 8mm, zwischen den beiden Auspuffrohren lokalisieren. Das ist normalerweise vom Bugspoiler verdeckt.
Wenn der Motor läuft, kommt dort ein konstanter Strahl Öl (?) raus.
Fahren kann ich damit nicht, damit entfällt auch die Gelegenheit, das Mopped zu einem Schrauber oder Kawa zu überführen.
Wie schon beschrieben, das Problem hatte ich letztes Jahr nicht, da war sie komplett trocken. Irgendwas muss es im Winter zerlegt haben.
Hat jemand hier im Forum eine Idee, was hier die Ursache sein könnte?? Danke im Voraus,
Grüße, Harzer.